特斯拉轭式方向盘的出现，不单从外形带来很大的视觉颠覆，还代表着汽车未来可能在驾驶转向动作的改变，日前BMW 向美国专利商标局提交了一份专利申请，在申请的附图中，我们看到了了BMW公布了一款类似于特斯拉轭式方向盘，或者说这个专利申请不是方向盘，而更像是带有转向功能并带抓握手柄，这套转向系统比特斯拉轭式方向盘多了一套辅助转向的抓握手柄。
从专利申报图上看，BMW申报的转向手柄带并不是固定的，在手柄基点带有可以转向的枢轴点，看图中显示这套转向手柄上的抓握手柄总是指向上方，不管怎么转向抓握手柄都可以围绕着中心点旋转。
当不使用时，或者当车辆进入自动驾驶时，这套转向手柄可以进行折叠，并将这套转向控制装置缩回车辆内部，以尽可能少地占用空间。可以看出BMW这套前瞻性的设计多少有点受到了特斯拉轭式方向盘的设计，但比起特斯拉轭式方向盘更为方便，特别在执行大幅度转向时这套带辅助转向的抓握手柄会更为方面，快捷，也不会让驾驶者的手臂出现大幅度交叉。
其实，丰田也在筹划未来使用轭式方向盘了，正如马斯克表示：“渐进式转向需要复杂的传动装置或没有直接机械连接的线控系统驱动。我们的目标是在几年后实现。”可以说如果植入了线控驱动系统，会在未来对电动汽车发展起到很大的作用。从这些细微末节的改变，我们也可以看出轭式方向盘发展会更为迅速。