去年9月底，高调宣布进军手机行业的吉利在新年伊始就爆出了“绯闻”，有消息称其与魅族正在就收购事宜进行洽谈，开启了在手机行业的“买买买”之路。
对于市场消息，吉利方面在对媒体的回应中称：“我们对市场传闻不予置评，星纪时代高端手机研发业务正在有序进展，我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。”而“绯闻”当事人的另一方——魅族则回应“谢谢关心”。虽然双方都没正面承认，但也没直接否认，说明这件事肯定是八九不离十。而且市场中不断有接近收购事宜的内部人士放出消息，称双方“目前交易还在进行中，正在做尽职调查”。
去年，华为、小米等传统手机制造商在汽车圈掀起了不少风波。一个天天辟谣不做整车，而是要帮助车企造好车；一个则将人生最后一搏瞄向了汽车。也许是看手机制造商一个个“不务正业”，所以吉利逆向而行，选择做了手机行业的“新势力”。
9月28日，由吉利控股集团董事长李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域，该项目总部落户武汉经济技术开发区，定位高端智能手机。
当时，李书福表示：“手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈，为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验。”
实际上一开始，李书福的这一举动在外界看来似乎有点玩票的性质。但是，就在官宣造手机的前一天，吉利打造的全国首个商业化卫星工厂首星下线。有卫星、有手机、有汽车，这样看来，要实现汽车智能化最关键的几个因素似乎在这都聚齐了，只能说李书福的“算盘”打得很响。
那为什么是魅族呢？一方面，魅族近年来持续低迷的市场表现给了吉利收购的机会；另一方面，已经被挤出手机市场一线阵营的魅族“底子”还是不错的。目前，为了生存，除了手机业务外，魅族还涉足智能家居与AIoT智能穿戴业务，但要想做好必须有强大资金和完善生态链的支持，而但就其目前情况来说，似乎很难实现。因此，有行业人士直言，“如果魅族真能被吉利收购，不失为一件好事”。