从港珠澳大桥到深中通道！超级工程建设者唱响自己的《那年那月》

视频加载中...

“昨天和今天，依然如初。过去的岁月，刻骨铭心，为了亲爱的祖国，那年那月多么忘我。”在辞旧迎新之际，由来自中交第四航务工程局有限公司（简称“中交四航局”）的港珠澳大桥、深中通道等国家重大工程建设者创作的歌曲MV《那年那月》全网发布，歌曲脍炙人口、深情优美、引人入胜，让人沉浸在精忠报国、艰苦奋斗、团结拼搏的岁月里，深受激励，激发起为祖国的强大而自强不息、接续奋斗、再创佳绩的蓬勃力量。

“从2011年第一次登上牛头岛，我在这座岛上已经驻守超过十年了。这些年，我参与了世纪工程港珠澳大桥的建设，又传承港珠澳大桥逢山开路、遇水架桥的精神，投入深中通道项目建设中，和团队建成世界最大的沉管智慧工厂，自主研发出高流动性自密实混凝土、智能台车组、智能浇筑机、‘四航固基’号DCM船和深中通道智慧管理系统，解决了深中通道项目8万吨沉管移运速度和自密实混凝土浇筑的百年质量难题。在建设过程中，我们以每一节沉管都是第一节沉管的信念创造奇迹，为大国工程作出应有的贡献。”张文森现任中交四航局深中通道项目经理。听着这首歌，他心潮澎湃，在深中通道沉管隧道建设进入攻坚之年，他和团队将踔厉奋发、笃行不怠，书写好深中通道项目建设的“四航答卷”。

“我参加了港珠澳大桥、深中通道建设，我们建设者敢拼世界第一，建设过程中的各种艰难困苦、各种攻坚克难、各种无私无畏、各种创造奇迹，至今难以忘记，这些都是我人生最宝贵的财富。现在我调到新的项目，负责广州会展西过江隧道的施工，我将继续发扬港珠澳大桥精神，继续为祖国的强大、人民的幸福生活奉献自己的智慧和汗水。”歌曲发起者黄文慧曾是港珠澳大桥、深中通道一名年轻的“老技术专家”，现任中交四航局会展西路过江隧道项目经理。今天，30多岁的他心中流淌着这支歌，“每个时代，都有伟大的使命”，他和中交四航局的同事重整行装再出发，满怀激情投身于新的国家建设事业之中。

中交四航局深中通道项目书记杨昆为能参与建设深中通道这样的国家重点工程感到自豪，他向记者介绍了港珠澳大桥和深中通道的情况，港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，于2009年12月开工建设，2018年10月开通营运，是世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。其中，中交四航局承担了海底隧道沉管预制厂、沉管制模、17节沉管的预制以及澳门口岸等建设内容。深中通道则是继港珠澳大桥之后，又一世界级桥、岛、隧、水下互通集群工程，位于粤港澳大湾区核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是整个大湾区A字形骨架中的关键一横，将于2024年建成通车，对加速粤港澳大湾区一小时生活圈的形成，助力交通强国梦的实现有重要作用。由中交四航局负责建设的深中通道海底隧道是全球最长最宽的海底沉管隧道，是在世界范围内首次大规模采用钢壳混凝土结构，具有超宽、变宽、深埋、回淤量大、挖沙坑区域地层稳定性差五大技术难点。

【记者】袁佩如

【通讯员】肖明葵 李碧波 杨昆 刘逵 周海龙

【作者】 袁佩如

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ - 创造更多价值