從港珠澳大橋到深中通道！超級工程建設者唱響自己的《那年那月》

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“昨天和今天，依然如初。過去的歲月，刻骨銘心，為了親愛的祖國，那年那月多麼忘我。”在辭舊迎新之際，由來自中交第四航務工程局有限公司（簡稱“中交四航局”）的港珠澳大橋、深中通道等國家重大工程建設者創作的歌曲MV《那年那月》全網釋出，歌曲脍炙人口、深情優美、引人入勝，讓人沉浸在精忠報國、艱苦奮鬥、團結拼搏的歲月裡，深受激勵，激發起為祖國的強大而自強不息、接續奮鬥、再創佳績的蓬勃力量。

“從2011年第一次登上牛頭島，我在這座島上已經駐守超過十年了。這些年，我參與了世紀工程港珠澳大橋的建設，又傳承港珠澳大橋逢山開路、遇水架橋的精神，投入深中通道項目建設中，和團隊建成世界最大的沉管智慧工廠，自主研發出高流動性自密實混凝土、智能台車組、智能澆築機、‘四航固基’号DCM船和深中通道智慧管理系統，解決了深中通道項目8萬噸沉管移運速度和自密實混凝土澆築的百年品質難題。在建設過程中，我們以每一節沉管都是第一節沉管的信念創造奇迹，為大國工程作出應有的貢獻。”張文森現任中交四航局深中通道項目經理。聽着這首歌，他心潮澎湃，在深中通道沉管隧道建設進入攻堅之年，他和團隊将踔厲奮發、笃行不怠，書寫好深中通道項目建設的“四航答卷”。

“我參加了港珠澳大橋、深中通道建設，我們建設者敢拼世界第一，建設過程中的各種艱難困苦、各種攻堅克難、各種無私無畏、各種創造奇迹，至今難以忘記，這些都是我人生最寶貴的财富。現在我調到新的項目，負責廣州會展西過江隧道的施工，我将繼續發揚港珠澳大橋精神，繼續為祖國的強大、人民的幸福生活奉獻自己的智慧和汗水。”歌曲發起者黃文慧曾是港珠澳大橋、深中通道一名年輕的“老技術專家”，現任中交四航局會展西路過江隧道項目經理。今天，30多歲的他心中流淌着這支歌，“每個時代，都有偉大的使命”，他和中交四航局的同僚重整行裝再出發，滿懷激情投身于新的國家建設事業之中。

中交四航局深中通道項目書記楊昆為能參與建設深中通道這樣的國家重點工程感到自豪，他向記者介紹了港珠澳大橋和深中通道的情況，港珠澳大橋是“一國兩制”架構下、粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長55公裡，設計使用壽命120年，于2009年12月開工建設，2018年10月開通營運，是世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋。其中，中交四航局承擔了海底隧道沉管預制廠、沉管制模、17節沉管的預制以及澳門口岸等建設内容。深中通道則是繼港珠澳大橋之後，又一世界級橋、島、隧、水下互通叢集工程，位于粵港澳大灣區核心區域，北距虎門大橋約30公裡，南距港珠澳大橋約38公裡，是整個大灣區A字形骨架中的關鍵一橫，将于2024年建成通車，對加速粵港澳大灣區一小時生活圈的形成，助力交通強國夢的實作有重要作用。由中交四航局負責建設的深中通道海底隧道是全球最長最寬的海底沉管隧道，是在世界範圍内首次大規模采用鋼殼混凝土結構，具有超寬、變寬、深埋、回淤量大、挖沙坑區域地層穩定性差五大技術難點。

【記者】袁佩如

【通訊員】肖明葵 李碧波 楊昆 劉逵 周海龍

【作者】 袁佩如

【來源】 南方報業傳媒集團南方+用戶端

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