格雷西尼Gresini在MotoGP赛场上绝不是个陌生的名字。1985和1987两届GP125年度总冠军意大利车手弗斯托 格雷西尼在1997年创立了格雷西尼车队，这支车队在随后的25年里参加了851场各个级别的GP赛事，186次登上领奖台，获得了61个分站冠军，5次夺得年度总冠军，以及5次年度亚军。2015-2021年间格雷西尼车队为阿普利亚提供车队运营支持，是以配角身份出现在顶级赛事的，因此车队名称叫Team Aprilia Gresini。随着阿普利亚在2022年以厂队名义独立参赛，格雷西尼车队也重新以独立车队的名义回到了MotoGP的顶级赛事。遗憾的是，传奇车手弗斯托 格雷西尼在2021年因新冠不幸去世，车队此后由他的遗孀掌权。
2022赛季，格雷西尼MotoGP车队将告别阿普利亚赛车，换装杜卡迪。一如卫星车队的惯例，格雷西尼并未获得杜卡迪厂队的最新款的赛车GP22，而是使用上个赛季的旧款Desmosedici GP21。赛车的涂装由罗老板等大牌车手和AGV头盔御用的设计师德鲁迪Aldo Drudi操刀，戴AGV的朋友们可以看一下你的头盔上是不是有一行字写着Drudi Performance。德鲁迪的设计方案意在配合车队的全新宣传语“下一头猛兽”，强调视觉冲击力，因此赛车的主色调选用了象征着天空、空气、呼吸的潘通2122C淡蓝色与象征着勇气、激情与速度的红色。
车手方面，今年为格雷西尼征战MotoGP的是两位格雷西尼长期培养出来的意大利车手，伊尼亚 巴斯塔尼尼和法比奥 迪 简安托尼奥。这两位车手将在1月底的雪邦赛道测试上首次驾驶今年的新赛车。
23号车手巴斯塔尼尼97年出生于意大利，2013年在红牛新人杯夺冠以及在意大利本土赛事的出色表现让他被格雷西尼车队相中，2014年首次代表格雷西尼参加Moto3比赛，最好成绩是2016年获得的年度亚军，2019年进入Moto2等级，2020年获得Moto2年度总冠军，次年升级到MotoGP效力于杜卡迪的卫星车队Avintia Esponsorama车队，年度排名第11。他在21赛季驾驶的是老款GP20赛车，今年的GP21虽然不是最新款，但对他来说也是新车需要熟悉。
49号车手简安托尼奥98年出生于意大利，2015年开始在Moto3参赛，当年就被格雷西尼车队看中，次年正式加盟格雷西尼，2018年获得Moto3年度亚军，得以升级到Moto2，2021年获得Moto2年度第7名，从2022年开始作为新人参加MotoGP级别赛事。LPOJ-0HI8J,KHG7NUJB他过去在Moto2使用21号，由于与GP组别的莫比代利号码冲突，今年换上了49号。
这两位车手上一年的状态明显都没在巅峰，希望他们能尽快适应新赛车，帮助格雷西尼车队再创辉煌战绩。