随着渡江战役的胜利，蒋介石已经是到了穷途末路，然而蒋介石却仍想负隅顽抗，企图盘踞在西南一带，为此蒋介石特意在1949年的8月和11月，两次亲自飞抵重庆，布置战斗。
此时的蒋介石犹如惊弓之鸟，在听到一点风吹草动之后，就连忙到成都躲避，在成都即将解放之际，蒋介石从成都乘坐专机飞抵孤岛，他之所以敢肆意坐飞机到处飞，是因为有一个了不起的飞行员。
蒋介石专机的飞行员叫衣复恩，在没有衣复恩之前蒋介石一直不敢也不愿意坐飞机，蒋介石手下的特务四处搞暗杀，他自己也怕遭人暗杀，所以自己的行程属于绝密，因此从不坐飞机。
一直到抗战时期的1943年，蒋介石临时起意要从重庆到贵阳，同行的还有夫人宋美龄，当时负责航空的周至柔为了确保飞行安排，特意找来技艺精湛的衣复恩，自从坐过一次飞机之后，蒋介石就接受了飞机出行。
因为衣复恩的飞行技术很好，后来蒋介石有了转机，也是衣复恩担任机长，长期以来蒋介石对衣复恩十分信任，所以蒋介石敢在成都一直停留到1949年12月，他认为只要有衣复恩在，自己随时可以走。
然而当蒋介石专机途经广州的时候却出现了意外，在蒋介石的专机起飞之前，广州就已经解放，机场这种重要的地方自然是要接管的，蒋介石的专机途经广州是需要报备的，这样一来蒋介石的行踪就泄露了。
当得知这个消息之后，机场方面迅速把情况报告给了第15兵团的副司令洪学智，得知情况之后洪学智颇为激动，这可是抓住蒋介石的最后机会，那么到底打不打呢？这个决定他不敢下。
于是洪学智迅速上报请示第15兵团司令叶帅，听完洪学智的报告，叶帅明白这件事情太大了，必须得上报，随即发材料向上面作汇报，随后就是等待命令，可是命令迟迟没有下来。
洪学智焦急万分，甚至建议先斩后奏，先打下来再说，叶帅坚持没有没有上级回复不能打，最终在没有等到回复的时候，蒋介石的专机已经途经广州飞走了，侥幸逃过一劫。
表面上看是因为没有等到上级回复，实际上并非如此，对蒋介石手下留情还有三大主要原因，第一就是在当时的环境下，让蒋介石活着去岛上对两岸更有利，一旦蒋介石出现意外，岛上势必群龙无首。
一旦出现这样的情况，美方很可能会趁虚而入，这样一来反而不利于将来的收复作战，从这个角度考虑，让蒋介石回去似乎更好一些。
第二个原因就是防止岛上的国军失去约束，一旦岛上的军队失去约束势必会影响大陆沿海的安全，尤其是岛上渔民的生存面临严重威胁，进而会影响新中国的建设和发展，尤其是对福建影响很大。
第三点就是防止出现岛上的势力勾结美方，蒋介石虽然依赖美方，但自身有很大的决定权，一旦蒋介石不在了，难保有卖国求荣的将领勾结美方，那样一来势必影响两岸的和平。
正是基于如此，不打下蒋介石的专机，远比打掉要好，自从离开大陆之后，蒋介石再也没有回过大陆，一直在岛上度过了他的后半生，于1975年4月5日病逝，终年88岁。