造车新势力一直在进行着优胜略汰，第一轮已经淘汰了类似拜腾这样的新势力，第二轮剩下的“蔚小理”目前表现不错，而新晋的类似吉利极氪这样的品牌则显得有点急功近利想要快速和第二轮剩下的新势力掰掰手腕，但是呢往往欲速则不达。
说实话车卖场认为吉利极氪真的有点太急功近利了，太想快速的证明自己或者说想要快速上市吧！不过最后却落得了一地鸡毛的下场。快速的赶进度那带来的就是质量的问题，而质量问题带来的就是口碑和品牌好感度的下滑，车卖场不太确定现在消费者对于吉利极氪品牌还有没有好感度。
吉利极氪在处处模仿造车新势力，可是唯独没在口碑上模仿造车新势力，现在小鹏、蔚来、理想这几大造车新势力哪个没有自己的忠实粉丝，那吉利极氪有吗？看看接二连三不断的极氪车主维权事件，谁还敢去买极氪呢？
如果说赶进度产品有瑕疵可以理解，那么虚假宣传欺诈车主又作何解读呢？吉利极氪恐怕到现在都没有学到造车新势力的精髓吧！人家把车主当上帝供着，而你极氪把车主当什么呢？
当一个新品牌都这样对待种子车主的时候，以后你还能指望他能对以后的车主怎么样呢？