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1974年西沙海战,蒋介石给解放军让道并护航?真相并非如此

1894年,甲午中日战争爆发,北洋水师的将士们浴血奋战,他们的全军覆没也没有换来一场胜利。

在挽救民族危难的关键时刻,北洋水师的将士们谱写了一曲可歌可泣的英雄赞歌。

1895年4月17日,迫于军事压力,清政府与日本签订了《马关条约》。甲午战争的战败,给中国带来了严重的民族危机,大大加深了中国社会半殖民地化的程度。

落后就要挨打,这是亘古不变的道理。任何时候,我们都必须靠实力说话,甲午战争时期,我们各方面的实力不如日本,战败与其几乎可以说是一种必然。

1974年西沙海战,蒋介石给解放军让道并护航?真相并非如此

甲午中日战争

80年后的1974年,南越部队侵占大陆西沙群岛部分岛屿。人民解放军发起自卫反击,取得了最后的胜利,这是新中国成立以来,人民海军历史上第一次重大的胜利。

这个来之不易的胜利足以告慰80年前牺牲的那些北洋水师将士们,就像当时时任榆林基地副司令员兼参谋长的魏鸣森讲的:

我人民解放军必将给来犯之敌予以迎头痛击,不让甲午中日海战的悲剧再次重演。

1974年1月,野心勃勃的南越先后侵占了自古属于中国的西沙金银,甘泉等岛屿。说越南是一个白眼狼,我想大家不会反对。

想当年我们帮助越南反对法国侵略者,反对美国侵略者,现在他们竟然趁机侵占大陆的领土。

是可忍孰不可忍?为捍卫祖国的主权和领土完整,中央决定发起对南越的自卫反击。

南海舰队的舰艇已经待命随时出征,中央军委根据南海舰队司令张元培的请示,调集东海舰队505,506,508三舰南下增援。

1974年西沙海战,蒋介石给解放军让道并护航?真相并非如此

要知道,当时两岸的关系非常紧张,一般情况下,解放军的舰艇如果南下,都会先到太平洋,经过巴士海峡才能达到那里

但是如果按照这样的走法,耗费的时间将会很长,对于西沙的的增援没有意义。就在大家举棋不定的时候。毛主席大手一挥:

从台湾海峡过去。

在场的人都震惊了,要知道,蒋介石一直可是想着“反攻大陆”。如果东海舰队通过台湾海峡,台湾的海空军一定会借机阻挠,届时东海舰队能否顺利到达西沙战场都是一个问题。

但是最终东海舰队顺利地通过了台湾海峡,东海舰队和南海舰队汇合一起打退了南越的海军,这是中国海军历史上浓墨重彩的一笔。

网络上流传着两种说法。

一种说法是蒋介石下令让解放军通过,甚至还派遣海军护航,打开航标灯,还提供寄养,最终解放军顺利通过台湾海峡。

另一种说法是解放军通过台湾海峡时,解放军的保密措施做的好,台军没有发现,所以台军没有干涉。真相真的是这样吗?我们先来看看西沙海战的起因。

1974年西沙海战,蒋介石给解放军让道并护航?真相并非如此

一,西沙海战的起因

我们知道,西沙群岛自古以来都是中国的领土,这个在历史上是有记载的。自从汉武帝开始,我们就在这里开发经营的记录。

20世纪30年代,国民政府也曾经在地图中明确地标出,西沙群岛是中华民国的固有领土。

西沙群岛不仅战略位置极其重要,而是资源非常丰富,富饶的西沙群岛有第二个“波斯湾”的美誉。这样一个风水宝地也一直被帝国主义所觊觎,先后曾经被法国,日本侵占。

新中国成立以来,特别是进入50年代后,在新中国的强压下,南越才逐渐从珊瑚,金银等岛屿撤军。

1973年,越南战争进入了尾声,《巴黎和平协约》签订,美国正式开始从越南撤军。

美军开始撤退,对南越来讲本来是好事。但是狂妄的南越总统阮文绍,为拖住美军,维护自己的统治。

他们利用美军在越南留下的先进武器在南海制造事端,接连打死,打伤大陆渔民。

事件发生后,中国政府从大局出发,对南越的行为保持了极大的克制,一直处于隐忍的状态,并积极寻求外交方式和平解决领土争端问题。

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西沙群岛

对敌人的仁慈就是对自己的残忍,南越不仅不领情,反而更加嚣张,变本加厉,他们的挑衅活动也是越来越 猖獗。

从1974年1月15日开始,南越海军李常杰号,陈庆瑜号先后进入西沙海域,炮击大陆正常作业的渔船。

不仅如此,他们还派兵占领了甘泉,金银两岛。南越海军的这一行为严重地侵犯了大陆的主权和领土,这是对中国主权赤裸裸地挑衅,我们绝对不会姑息这种行为。

1974年1月17日晚,毛主席下令对南越进行自卫反击。广州军区根据中央军委的指示,派遣南海舰队396,389,271,281,282舰先后开赴西沙战场。

南海舰队司令张元培对南越海军进行了充分的分析,越南海军的军舰大部分都是美军留下来的装备,非常先进。在南海作战的四艘舰艇总吨位加起来总共有6000吨。

而南海舰队的总吨位加起来不到2000吨,考虑到敌我力量悬殊,南海舰队司令致电中央军委请示东海舰队参战,确保本次战役的胜利。

中央军委收到张元培的指示后,指示东海舰队505,506,508三艘导弹驱逐舰南下驰援南海舰队,有了东海舰队的加入,这场战斗胜利的机会更大。

1974年西沙海战,蒋介石给解放军让道并护航?真相并非如此

张元培

二,蒋介石真的为解放军护航了吗?

上面有人提到,蒋介石为解放军护航,其实,根本不存在台军护航或者提供寄养,甚至打出“请通过”的标语。

蒋介石当时还有军事顾问在南越,他不可能公开支持我们去打南越的海军。

国民政府曾在抗战胜利后,派了一个连的兵力驻守在永兴岛,由于反共立场一样,国民党一直和南越有合作关系。

法国撤出越南后,在美国的支持下,成立了越南共和国与北越对峙。

从这时开始,蒋介石就和美国一起大力援助南越,并且派出了军事顾问团,对南越进行军事和经济上的援助来共同对抗中共。

直到1975年南越和北越统一后,国民党的军队才逐渐撤出越南。

蒋介石虽然也恨南越侵占中国的西沙群岛,但是他不会明目张胆地支持中共。

打开航标灯为解放军提供便利也不可能。因为这是违背常识的,为什么?

台湾海峡可不比长江,黄河,台湾海峡的平均宽度为102海里,最窄的地方也有70海里,就算是打开航标灯,解放军也看不到。

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晚年蒋介石

既然打开航标灯都看不到,那么打开航标灯的意义又在哪里呢?

至于第二种说法中共的东海舰队保密措施做的好,台军没有发现,这个也不可取。

东海三艘舰艇出动,这个动静可不小,台军的雷达和空军不可能发现不了,只是对于东海舰队采取了一种默许的态度而已。

三,为何东海舰队可以顺利通过台湾海峡,蒋介石为何不借机阻挠?

1.蒋介石的“民族大义”

事后,毛主席曾经风趣地说道:“蒋先生还是讲民族大义的嘛。”这是一句幽默的话,到底蒋介石是不是这么想的,我们不得而知。

但蒋介石毕竟是也是中华民族的一员,也是龙的传人,是炎黄子孙的后代。中共和国民党虽然对峙,但是西沙群岛自古以来就是中国的领土,这点二者还是有共识的。

中共的海军是打南越的侵略者,蒋介石不帮忙也就算了,如果还帮助敌人来打解放军的东海舰队,那这个人在历史上就会遗臭万年,就会成为历史的罪人,就会人神共愤。相信蒋介石也不想在历史上留下这个骂名。

作为中共的对手,如果是信仰上的对立,或者意识形态上的对立,可以内部通过武力解决。打个比方,兄弟之间,大家谁也不服谁,那兄弟俩真刀真枪的干一架就是了。但是如果有外人来欺负兄弟俩,那兄弟俩肯定要先一致对外。

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同理,面对这种大是大非的问题,民族大义的问题,蒋介石心里还是有分寸的。

蒋介石虽然反共,但是在坚持一个中国的原则上和毛主席是不谋而合的。因此,蒋介石没有出动海军干扰东海舰队的通行。

2,解放军已经做好了充分的准备

面对蒋介石可能发动的阻挠,其实解放军已经做好了充分的准备,也做好了最坏的打算。国民党军队要是敢贸然出动,我军也必将予以反击。

为保障这三艘军舰能顺利南下,福建基地紧急部署了几十艘的大小舰艇护航,上百门岸炮,高炮部队全部进入战备状态,空军出动战机在空中掩护。

舰队在秘密通过台湾海峡时,全部实现灯火管制,电报只收不发,实行陆地指挥。为了就是不要过于暴露自己的行踪。

并且东海舰队通过的时候都是沿着大陆基线,很少越过台湾海峡的中心线。

这也就侧面告诉了国民党,我这次不是来跟你打仗的,我是有更重要的任务,我要对付的是南越的侵略者。

有了充分的准备,国民党的海军也不敢贸然造次。

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3.蒋介石并无必胜把握,并且可能遭到报复。

虽然当时蒋介石叫嚣着要“反攻大陆”,并且国民党的海空军力量确实比大陆有优势,但是并不代表蒋介石有必胜的把握。

明眼人都知道蒋介石的败退是必然,“反攻大陆”也只是他的一厢情愿而已,并没有可行性。对于大陆,蒋介石一直是处于“守”的状态,其实他是怕解放军打过来,说白了,在台湾能多待一天就是一天。

这种一直处于“守”的状态,如果让他贸然主动挑衅或者袭击大陆,这个后果他是无法承担的。如果他胆敢袭击当时的东海舰队,必将遭到大陆方面强有力的回击。

蒋介石没有必要去冒这个险,如果他袭击了东海舰队,等待他的可能就是台湾朝不保夕的下场,只会激怒大陆采取武力报复。

本来当时的金门炮击就已经够他喝一壶的了,他没有必要在这个节骨眼上再节外生枝。

所以对于东海舰队经过台湾海峡,蒋介石采取了默许的态度,这符合他的利益,也符合整个中国的利益。

1974年西沙海战,蒋介石给解放军让道并护航?真相并非如此

西沙海战油画

总的来说,1974年的西沙海战,是新中国成立以来,人民海军在对外海战上取得的最辉煌的胜利之一。可以毫不夸张地说,此战一举奠定了后面几十年中国在南海的地位。

当年东海舰队通过台湾海峡,蒋介石并没有下令给解放军护航,也没有开航标灯,只是采取了一种默许的态度,让东海舰队顺利地通过台湾海峡进入西沙战场。

我们向那些在西沙海战中牺牲的烈士们致敬,谢谢你们用鲜血和生命捍卫了祖国的尊严,谢谢你们用坚强地意志和视死如归的精神打退了侵略者,维护了国家的主权和领土完整。

西沙海战牺牲的烈士们永垂不朽!

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