春运碰上奥密克戎，张文宏：今年年底可能结束新冠大流行

1月17日，为期40天的2022年春运正式拉开大幕，全国铁路旅客发送量预计达到2.8亿人次。

但日趋紧张的新冠疫情无疑给春运安全有序运行带来不确定性。1月16日，大陆新增本土确诊病例163例，奥密克戎变异株攻陷北京、上海、广州、深圳、珠海、梅州、中山、天津、大连和安阳等多地。

“当前，大陆面临德尔塔和奥密克戎毒株输入疫情的双重挑战。”此前国家卫生健康委新闻发言人米锋在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，春运开始，人员流动和聚集大幅增加，疫情防控形势严峻。

在如此严峻的疫情形势下，2022年春运路上的防控如何加强？交通运输如何保障？

发生疫情地区要尽快阻断传播途径。米锋表示，发生疫情的地区，要加快筛查、流调、隔离，尽早发现和管控风险人员，尽快阻断传播途径；推进落实区域协查，严防疫情外溢扩散。要千方百计，保障群众的物资供应和基本就医需求，确保群众诉求能得到及时回应和解决。未发生疫情的地区，要毫不放松落实常态化防控各项要求，时刻紧绷疫情防控这根弦，加强对风险排查，分类、精准落实核酸检测、健康监测等各项防疫措施，严防疫情发生。要持续推进新冠病毒疫苗接种。

防疫期间交通管控不能简单化一刀切。交通运输部应急办副主任周旻强调，我们指导各地及时发放应急物资运输车辆通行证，科学研究设立应急物资中转调运站和临时接驳点，提升城市配送及末端投递能力，全力保障疫情重点地区的疫苗、民生、能源、农资等重点物资运输畅通有序。我们也掌握到，最近有一些地方出现了无故对货车劝返和对货车司机无故提出隔离要求的情况，这些个案我们已经协调，基本妥善解决。在这里我想强调一下，防疫交通管控绝不能简单化、一刀切，严禁擅自在高速公路省界主线设置疫情防控检查点，县乡村不得擅自阻断或隔离高速公路、国省干线和农村公路。总的说，要层层落实，而不是层层加码，不能影响各类重点物资运输，影响人民群众生活。

新冠第四针言之过早，今年年底可能结束新冠大流行

奥密克戎蔓延，致使全球病例激增，再次引发公众对于疫苗作用的讨论。复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏15日对媒体表示，针对包括变异体在内的研究确凿显示，新冠疫苗在降低重症和死亡率方面效果显著，尤其第三针疫苗可以使抗体水平升高几十倍，“一旦出现本土病例，我们可以最大程度地把病人的重症化降到我们力所能及的最低水平”。

至于第四针，他认为现在言之过早。目前中国和国际社会主要都是打三针，只有个别国家如以色列建议对高龄和有基础疾病的高危人群接种第四针。“未来在中国，我个人认为免疫力低下和高龄的人群，也是有可能接种第四针的。但现在还不需要那么着急，到时候可以有更多国际经验为我们所用。”

此外张文宏仍然相信这可能是新冠大流行的最后一个寒冬。“我依然对今年年底结束新冠大流行抱有很大的信心。”15日，张文宏对媒体表示，原则上讲，经过未来一年，无论是群体免疫水平，还是通过疫苗建立的免疫屏障，再到新冠治疗药物的上市，都意味着“这可能是最后一个‘寒冬’”。

此前，据俄罗斯卫星通讯社报道，世界卫生组织欧洲区域办事处主任汉斯 克鲁格也曾表示，新冠大流行将于2022年年初结束。不过，他同时强调，这只是一个预测，因为没有人能确切地说出情况会如何发展。

克鲁格补充说，最坏的情况已经过去，比起2020年新冠病毒刚开始传播时，世界对新冠病毒的了解更全面。

不论是德尔塔还是奥密克戎，只是病毒发生了突变。张文宏曾表示，如果新冠与其他冠状病毒发生重组，情况可能会比较糟糕。张文宏进一步对媒体解释道：“到目前为止，这还是一个极低概率的事件。我相信我们在应对新冠过程中积累的经验，无论将来病毒发生怎样的变异，我们人类还是有能力应付的。”

对于备受关注的新冠肺炎引起的后遗症，张文宏认为，到目前为止，仍可以笼统地归纳到病毒性肺炎领域，如痊愈后一到两年内可能存在轻度的肺纤维化、体力下降、情绪障碍等。“新冠肺炎、流感或其他由病毒引起的重症肺炎，都有可能出现这些后遗症，根据当时罹患病毒性肺炎的轻重会有所不同。”

来源：好医生

参考资料：

1.国务院联防联控机制新闻发布会2022.1.15

2.央视新闻《相对论》2022.1.1