来源：长江日报
"平台有点高，
老人和孩子上下都不是很方便！"
近日，有市民通过武汉城市留言板
前往"董事会兄弟评论"专栏
在武汉通过神龙大道的开放区域
在蔡家市场站乘坐巴士时看到的场景
一位老人在平台上摔倒了
武汉市神龙大道财家市场站南行站台高35厘米。记者 杨荣峰
10月15日，Pango测量了上面的公交车站台，发现站台高度为35厘米。在现场，平台上下都有老人，手脚和使用，相当辛苦。
"35厘米是正常的啊""站起来不怕高就行了"......针对市民降低公交站台高度的建议，武汉市通过开放区建设局工作人员作出回应。
35厘米一点也不高？在第六期《穿山柑评论》中，穿山游访了全市多个公交车站，发现大多数公交车站台的高度都在20厘米以下。
老人在平台上上下下，用它
一位老人正在向记者展示如何登上35厘米的平台。记者 杨荣峰
9月4日，有网友报道，武汉市神龙大道财家市场站南行站站台上，一名老人不小心摔倒。
15日下午，在上述公交车站，王总向记者展示了如何上下车。
王先生在向记者展示时说："哪条腿强壮先把哪条腿放在平台上，然后用手放在膝盖上，双腿和手同时向前用力，而身体向前倾，这是向上的。"
"下来的时候要小心。"他再次证明，一条腿先往下，当身体向下时，另一条腿会及时跟上。"不像你们年轻人，当我下来时，我的腿上没有力气，如果我不在乎，我会向前摔倒。
参观巴士站
大多数平台的高度不超过20厘米
平台太高，孩子在平台下要小心。记者 杨荣峰
王先生告诉记者，每天早上，都有不少老人坐公交车到这个车站下车去附近买菜，35厘米高的站台确实既不平淡也不危险。
现场记者观察到，35厘米高的平台确实给老人和孩子带来了很多麻烦。
车站附近有一所小学，记者参观时学校放学，很多老人抱着孩子在这个地方等着。公交车进站时，不少腿脚有限的老人侧身下到站台，"不容易摔倒，否则下楼时容易冲上去"，孩子下车时也很小心。
记者注意到，一位老人和其他孩子在平台上，一只手扶着孩子的手放在平台上，一只手拿着平台下面的手推车，双手用力，这只在平台上。
"我上六年级，记得刚开始上小学的时候，平台太高了，对于小学生来说，这个平台有点高。一名小学生告诉记者。
记者共走访了神龙大道沿线5至10个汽车站，其中6个公交车站站台高度超过30厘米，两侧绿化带路缘下方有3个公交车站台，其中碧湖路博雅幼儿园西行站台高度约10厘米。
参观期间，记者观察到后湖大道、发展大道、秦台大道、友谊大道、中北路等大量主干道的公交车站，站台高度不超过20厘米。
施工部回应：
巴士站台高度没有统一的标准
一位老人在上台之前，一只手握着孩子的手，另一只手握着推车。记者 杨荣峰
记者从武汉公交集团了解到，公交集团只负责车站标志、站棚等设施设备。
公交集团工作人员表示，公交站台太高，有的是因为施工之初，路缘本身就很高，有的本来不会很高，但改造后会变高。
"我们确实接到很多投诉，说公交站台太高，但武汉公交集团没有处理站台基地的权限，大部分降高都是在道路改造过程中完成的，与施工方联系。道路改善后，我们不知道该找谁来降低高度。工作人员说。
武汉市旁开区建设局办公室工作人员表示，建设局负责减少公交车站台，但无法回应市民任意调整高度的投诉。公交车站台高度也没有统一的标准。
35厘米对老年人来说真的不方便，可以调整吗？该工作人员表示，减少公交站台要重新挖掘，"要考虑成本，不能为一个人的情况调整公交站台的高度。
记者注意到，武汉市城乡建设局在响应公交站台高度问题时表示，根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012第10.3.2条第5款，"站台高度应用0.15~0.20米"。