2021年的国内车市啥环境，想必关注动态的朋友会有所了解，芯片短缺几乎贯穿首尾，对车企造成一定影响。长安福特从销量上讲，去年年销30.5万辆做到了强势回弹，2022年想要“乘胜追击”，接下来的动作很重要。近期长安福特落下今年首步棋，新款蒙迪欧亮相，该车或能帮助福特回归主流B级车阵营。
讲真的，时间回到前些年，福特蒙迪欧也风光过，经典马丁脸外观配强劲动力，在当时很能打。不过市场在变，消费者也在变，多年未大改款的蒙迪欧不香了，现在这种局面迎来转机，全新一代蒙迪欧马上就到。新车外观发生颠覆性调整，取消过去标志性的马丁脸，而是由满满镀铬元素的六边形格栅代替，配上犀利前灯组，给人留下深刻印象。
车身部分，可以看到新蒙迪欧姿态修长，双高位腰线和隐藏式门把手，将美系轿车的肌肉感展露无疑。此外车尾部分方正风格，层次感十足，还配有贯穿尾灯，为新车增加时尚气息，也保证了较高辨识度。尺寸也是新车改动的重点，长宽高为：4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，对比现款全方面提升，横向比较也不落下风。
新车内饰，对比现款蒙迪欧略显老气的布局，新款更讲究档次和营造科技氛围，特别是这块超大尺寸的显示屏，跟福特EVOS保持高度一致。这样做有好也有坏，好的是长安福特终于跟上了主流造车水平；而不好的是此次升级力度非常大，不知道大家能否接受这种风格。动力上，新车将搭载福特EVOS同款2.0L涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出功率175kW，至于插电混动版本还未有准确消息。
当前国内B级车市场，日系车掌握主动，2021年销量排行前几位都有日系车的身影，特别是丰田凯美瑞，还拿到去年的销冠。不只是凯美瑞，雅阁、天籁和帕萨特等B级车，销量情况不错的首要条件就是车实力过硬。新蒙迪欧里外都进行了调整，产品力方面得到提升，不过定价或能起到决定性作用，如果跟EVOS一样傲娇，可想而知新车的后果。所以如果官方定价合适的话，个人看好长安福特的这步棋。