启辰最初是由东风日产打造的合资品牌，后来在 2017 年实现了独立，迎来了一波销量高峰期，但是从 2019 年之后，启辰旗下车型的销量一直都很低迷。这样的情况即使在被整合之后，也没有很大的改善。
拿 2020 年 4 月上市的 SUV 车型启辰星来说，这款车针对中国消费者，基于全新的 VSA 智能模块架构打造，整合了雷诺-日产-三菱联盟的技术，定位于紧凑型 SUV。
但这款车的销量一直都不理想，从车300 二手车的数据来看，启辰星每月只能卖出几百台，去年 11 月卖出了 784 台，
启辰星这款车的外观设计偏硬朗时尚风格，同时加入了个性化的品牌家族式设计，比如特殊的 V-Galaxy 星空格栅设计，格栅上的电镀星钻装饰，以及特殊的星型车标，搭配上大灯的硬朗线条，整个前脸很有时尚感。
车身尺寸为 4691/1905/1694 mm，轴距为 2756 mm。
车身侧面线条比较流畅，车窗上下沿的镀铬饰条与熏黑的 B、C 柱，营造了悬浮式车顶的既视感。尾部贯穿式尾灯很个性，左右两端做了下垂的设计，提高了车尾的辨识度。
内饰风格比较简洁，三辐式平底多功能方向盘、10/15.6 英寸竖状中控液晶屏和 10/12.3 英寸液晶仪表，增添了科技感。用料上，使用了大量皮革进行覆盖，档次感比较足。
配置上，配备倒车影像、自动驻车、上坡辅助，中高配车型配备前后双驻车雷达、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等安全配置。无钥匙进入/启动、HUD 抬头数字显示、行车记录仪、手机无线充电等也有配置。
启辰星的整体乘坐空间也比较优秀。值得一提的是，启辰星在副驾配备有腿托调节、腰部支撑、座椅加热/按摩等功能，被网友们称为「女王副驾」。
动力上，提供来自三菱的 1.5T 发动机，部分车型提供 48V 轻混系统，匹配 7 速干式双离合变速箱，最大功率为 140kW（190Ps），最大扭矩为 260 N·m。
干式双离合变速箱的使用是启辰星销量不佳的原因之一，虽然能够带来比较直接的动力传递，但低速换挡时的顿挫让不少消费者难以接受，因此销量始终上不去。
此外，虽然具备一定的硬实力，但高达 12.66-14.96 万的定价使启辰星的优势显得寥寥无几。
拿长安 CS75 PLUS 这款车来说，自动挡的起售价为 11.79 万，比启辰星要低，但多出了疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360° 影像、定速巡航、车顶旅行架等配置。由此可见，启辰星的定价还是有些高。
目前国产品牌在紧凑型 SUV 市场中，不仅车型众多，而且一直都处于竞争激烈的状态，所有品牌都将这一级别作为重点布局的对象。
作为后来者，启辰星如果不拿出足够的诚意，想要在这一市场实现突围，困难程度是可想而知的。