在中国的历史上出现很多伟大的工程，其规模和建造工艺都是非常高超的，令现代建造大师都敬佩不已，直到今天还有很多工程健在，它们对中国的影响颇深。但是在历史上有一个重大工程，已经建造了两千多年直到今天继续完善秀修建，这个工程便是京杭大运河。关于京杭大运河，大家不得不提的就是隋炀帝了，这是他的诟病，在记载中他荒废朝政，残暴无比，为了修建大运河耗费大量的人力，也导致百姓苦不堪言。
但是大运河却不是隋炀帝开始修建的，在春秋战国时期，这个运河就已经开始了建造，这是中国历史上里程最长且最古老的运河之一，它对中国的影响颇深，世世代代都在造福着各朝百姓，如今的京杭大运河也成为中国文化的象征。早在春秋时期，吴国为了讨伐齐国，而开始了修建了运河，只是当时因为工程紧急，运河河道比较窄小，只能容纳一辆艘船，之后到隋朝的时候将运河扩建，这是历史上最大规模的一次扩建京杭大运河。
这条运河在之后的朝代中一直影响着国家，在唐宋时期达到了繁盛，并且朝廷也对运河在不断的扩建，在元朝的时候将运河延伸到北京，之后在明末清初运河得到进一步的疏通，在中国历史上几乎每代王朝都会运河进行了维修和延伸，从建造开始，运河就一直没有停歇过修建。
运河之所以能得到几千年的发展和延伸，都是源于百姓对物资的需求，如果保证一个地区的稳定发展，就必须要有足够百姓生活的物资。在古代的时候，我们的科技并不发达，交通是比较落后的，所以各地区之间的联系非常少，一个地区富裕就一直富裕的，即使有吃不完的粮食也无法运到其他的贫穷地区。
为了加强各地区的联系，所以当政者就修建公路、修建运河，大运河的诞生确实去沿岸地区的百姓带来很多的便利，当然也大大提高了运送的效率。隋炀帝最初修建大运河的目的是为了加强都城的能力，本来是希望将全国都连通大运河，打时候就可以直接将各地的税款直接运送到朝廷，防止在路途中被各地官员克扣，但是运河还没有完善好，隋朝就灭了。
之后每一朝就在对运河不断的完善，经历了两千五百多年，大运河也修了两千多年，直到近代还在对运河的沿岸设施不断的完善，在历史上担当着重要的地位。