在中國的曆史上出現很多偉大的工程，其規模和建造工藝都是非常高超的，令現代建造大師都敬佩不已，直到今天還有很多工程健在，它們對中國的影響頗深。但是在曆史上有一個重大工程，已經建造了兩千多年直到今天繼續完善秀修建，這個工程便是京杭大運河。關于京杭大運河，大家不得不提的就是隋炀帝了，這是他的诟病，在記載中他荒廢朝政，殘暴無比，為了修建大運河耗費大量的人力，也導緻百姓苦不堪言。
但是大運河卻不是隋炀帝開始修建的，在春秋戰國時期，這個運河就已經開始了建造，這是中國曆史上裡程最長且最古老的運河之一，它對中國的影響頗深，世世代代都在造福着各朝百姓，如今的京杭大運河也成為中國文化的象征。早在春秋時期，吳國為了讨伐齊國，而開始了修建了運河，隻是當時因為工程緊急，運河河道比較窄小，隻能容納一輛艘船，之後到隋朝的時候将運河擴建，這是曆史上最大規模的一次擴建京杭大運河。
這條運河在之後的朝代中一直影響着國家，在唐宋時期達到了繁盛，并且朝廷也對運河在不斷的擴建，在元朝的時候将運河延伸到北京，之後在明末清初運河得到進一步的疏通，在中國曆史上幾乎每代王朝都會運河進行了維修和延伸，從建造開始，運河就一直沒有停歇過修建。
運河之是以能得到幾千年的發展和延伸，都是源于百姓對物資的需求，如果保證一個地區的穩定發展，就必須要有足夠百姓生活的物資。在古代的時候，我們的科技并不發達，交通是比較落後的，是以各地區之間的聯系非常少，一個地區富裕就一直富裕的，即使有吃不完的糧食也無法運到其他的貧窮地區。
為了加強各地區的聯系，是以當政者就修建公路、修建運河，大運河的誕生确實去沿岸地區的百姓帶來很多的便利，當然也大大提高了運送的效率。隋炀帝最初修建大運河的目的是為了加強都城的能力，本來是希望将全國都連通大運河，打時候就可以直接将各地的稅款直接運送到朝廷，防止在路途中被各地官員克扣，但是運河還沒有完善好，隋朝就滅了。
之後每一朝就在對運河不斷的完善，經曆了兩千五百多年，大運河也修了兩千多年，直到近代還在對運河的沿岸設施不斷的完善，在曆史上擔當着重要的地位。