驾驶观
撰文 | 雷磊
提到日产轩逸，大家的第一印象肯定是居家、省心、省油。但如果提到e-POWER轩逸，大家可能会比较陌生。其实，e-POWER轩逸还是那个舒适、省心又省油的居家男，只不过e-POWER车型采用了全新的动力总成。
e-POWER采用了日产全新的融合动力技术，烧的是油，用的是电，它最大的优点就是省油，而且还开起来动力还爽爽，跟开电动车没啥区别，但却没有电动车的里程焦虑，毕竟加油站遍地都是。
e-POWER轩逸新车刚上市不久，指导价为13.89万-17.49万，价格比燃油版贵，但试驾之后你会发现，其实它是一款物超所值的车型。不信？听我给你们分析。
表显油耗3.4L，一箱油1千公里轻松
日产e-POWER系统是一套油电串联的动力总成，发动机负责发电，由电动机驱动车轮，听着跟增程式混合动力系统比较像，但实际上两者是有差别的，比如e-POWER不能外接充电，电池体积和容量都小得多，整车重量也就相应轻了不少。
其实，搭载e-POWER系统的日产新车早在2016年就已经在日本市场销售，只不过现在才引入国内，其最直接的对手就是以丰田本田为代表的HEV混动车型，那么，e-POWER的硬实力到底怎么样呢？
e-POWER轩逸配备1.2L自然吸气发动机，最大马力为72匹，由于只负责发电，一直工作在高效区间工作，所以其热效率高达43%。对于车主而言，e-POWER轩逸的电机才是真正的驱动动力源，其最大功率为136匹，最大扭矩为300牛米，账面数据相当于现阶段一台1.5T发动机的实际水平，尤其是峰值扭矩，比燃油版轩逸接近翻倍。
买传统混动车型的消费者最关心什么？在笔者看来，其中肯定会有发动机噪音和发动机介入工作时的突兀感。但e-POWER轩逸就不存在这个顾虑，因为全程是电机驱动，即便遇到上坡或是需要强动力输出时，发动机启机给电机充电时，介入感都非常微弱，几乎没啥存在感。
就实际驾驶而言，我同样认为它的动力很充沛。起步阶段就不说了，动力直接，随踩随有。拥堵路况下也同样是如此，整体驾驶感受细腻、平稳，驾驶非常轻松。当然，你不用担心它的地板油动力让你喘不过气，毕竟这是一台本分的家用车，即便你油门到底，电机特性决定了它的加速并不突兀。
另外，e-POWER轩逸配有节能、标准、运动三种模式。节能模式下该车默认强动能回收，主要体现在，下陡坡时车速会很慢，总会让你有一种踩着刹车在下坡的感觉。
不过，如果你习惯了这个模式，你完全可以把它当作单踏板模式来用，整体节油效果较好，全程跑下来，笔者这台车表显油耗仅为3.4L，可以说相当省油了，基本上一箱油跑1000公里属于常规操作。
当然，如果你不习惯下坡带着刹车的那种感觉，可以切换到标准模式。该模式下，油门响应变得更灵敏，动能回收力度也比较适中。至于运动模式，这时它的脾气会更暴躁一点，油门一点就窜，但动能回收力度也会跟着一起增强，和节能模式一样。对大部分消费者来说，普通模式就足以胜任日常用车需求了。
和卡罗拉混动相比，谁更有优势？
在这个级别的车型中，如果提到混动，大家肯定首先想到的是两田的混动车型，所以，我们拿卡罗拉双擎和e-POWER轩逸来做个对比。
从动力来看，e-POWER轩逸的电机功率明显高于卡罗拉混动，这和两款车的动力结构相关。e-POWER轩逸全靠电机，而丰田这套混动系统电机只起到辅助输出的作用，车辆在低速和高速时，电机和发动机会协同出力。
在驾驶感受方面，卡罗拉双擎起步同样可以靠电驱动，但起步后就是协同工作了，一旦系统发现电量不足时，发动机就会介入工作，此时会有一种很突兀的感觉，就好像发动机在告诉你，它开始忙活了一样。
另外，地板油到底，你能感觉到卡罗拉混动初段的动力非常强劲，但过了时速80km/h之后，就有些乏力了。而轩逸并不会有这样的感觉，即便发动机频繁启动给电池充电，你也不太容易感觉到发动机的介入，而且动力输出比较线性。
卡罗拉双擎最省油的速度区间主要集中在中低速，也就是日常城市行驶，电机能够弥补发动机的低效率区间，不过在高速行驶时，省油的效果就大打折。
相对而言，e-POWER轩逸在城市和高速的油耗表现差距就没那么明显，据说，路况好的情况下，e-POWER轩逸一箱油可以跑1200公里。不得不承认，日产e-POWER轩逸虽然来得晚，但确实是道好菜。
『 最后说说 』
诚然，在日系三强中，两田的混动车型率先进入国内，并取得了良好的口碑。而日产e-Power作为后来者，实力同样不容小觑。平顺性和行驶质感以及出色的燃油经济性是它给我留下的最大印象，看到这里，如果你还觉得e-POWER轩逸贵，那不妨再和同级车型做个对比，e-POWER轩逸指导价为13.89万-17.49万，而卡罗拉双擎的指导价为13.58万-15.98万，起步门槛略高于e-POWER轩逸。本田凌派锐混动车型，指导价为13.98万-16.98万，入门价格非常接近。综合来看，e-POWER轩逸的价格其实和两田的混动车型相差不大。也建议大家亲自去4S店试驾，感受一下e-POWER轩逸，或许你在选车时就有答案了。
-END-