一直以来，我国在发动机领域的实力都落后于人，国产发动机总是被人们贴着“低质”的标签，原因就是国产发动机在燃油方面不如日系发动机，所以经常被网友们吐槽。
日系发动机之所以备受认可，主要是因为其热效率表现非常亮眼，而国产发动机的表现则相对逊色，这就使得国产发动机的油耗偏高，所以很难被大众接受。
热效率是衡量发动机好坏的一个关键指标，因为它会影响相同油量下的续航里程，热效率越高的发动机，其油耗会更低，因此行驶里程也就会更长。
随着中国在各个领域的崛起，现在的情况已然发生了转变，国产发动机也在热效率这块实现了突破，潍柴动力便凭借着强大的技术实力，彻底改变了大众对国产发动机的认知。
早在2020年的时候，潍柴动力就亮出了全球首款本体热效率高达50.23%的柴油机，打破了历史最佳成绩，此后潍柴动力还在持续寻求突破，如今终于取得了新的成果。
2022年1月8日，潍柴动力公布了其最新的技术成果，打造出了全球首个本体热效率达到51.09%的柴油发动机，要知道市面上主流的柴油发动机热效率在46%左右，潍柴动力直接提升了几个百分点。
潍柴动力推出的这款发动机，更是得到了业界的认可，这将是汽车发动机行业科技进步史的重要里程碑。
潍柴动力51.09%超高热效率柴油发动机商用推广后，最大的意义就是能够减少石油的消耗，根据网友的计算，每年能够为我国节省1600万吨柴油，并减少5000万吨碳排放。
可以看出，潍柴动力的这台发动机确实可以为“双碳”目标做出巨大贡献，同时潍柴动力也借助这台发动机，为国产发动机挣回了面子，成功地摆脱国产发动机的“低质”刻板印象。
而潍柴动力能够推出如此领先的柴油发动机，也跟这家企业高度重视研发有着密切关系，在全球多地设立前沿技术创新中心，并搭建起了全球协同研发平台，可以让自身技术水平终紧跟世界前沿。
现如今，潍柴动力推出的产品遍及欧洲、北美、亚洲等地区，远销全球110多个国家和地区。
值得一提的是，2021年潍柴动力发动机年产量更是刷新了全球柴油机行业最高纪录，达到了105万台，强大的技术实力和优秀的产品，让潍柴动力成为了全球第一的柴油发动机厂商。
未来，潍柴动力的目标是要在2025年实现传统业务稳居世界一流水平，实现收入1000亿美元，并在2030年之前实现收入1万亿人民币，各主核心业务进入全球前三。
而这也不是潍柴动力发展的终点，更不是中国发动机产业的尽头，接下来国产发动机将迈向更高的方向，实现更多的突破，希望有更多优秀的国产发动机诞生，让新国货全面崛起！