新版红头思域亮相东京！2.0T继续压榨，有望跑赢雷诺“纽北王”
2022年东京改装车展已经拉开帷幕，虽然是主打改装车展览，但是也会有一些重磅量产车集中亮相，其中就包括本田粉丝非常期待的全新红头思域，也就是本田思域TYPER，这是基于第11代普通思域打造而来，属于一次大更新换代。比较遗憾的是本田还想卖个关子，并没有在改装展上让大家一睹为快，而是推上一台伪装车型，全车覆盖了伪装车衣，让具体细节保持神秘。
不过这就好像给整车贴了膜，小细节保持神秘的同时，大造型已经基本敲定了，车头前脸就是第11代普通思域同款，两侧有镰刀状日行灯带，搭配LED矩阵大灯。中间毫无疑问会继续悬挂本田红色车标，比较激进的地方是中冷进气散热模块，大面积黑色蜂窝状中网比普通思域更有侵略性。
车身侧面依然是两厢车造型风格，车顶溜背效果很突出，这对比国内普通版本第11代思域回归三厢的视觉效果，明显更流畅一些。而且尾部有原厂固定碳纤维尾翼，不支持自适应调节，但是也能带来空气动力学效果，车尾底部是极具标志性的三排气管出口，全部集中在中部位置，一看就是惹不起的高性能车。
全新红头思域内饰没有公布，不过参考此前几代红头思域的内饰风格，不会和普通思域差太多，预计这次也会提供全液晶仪表盘和悬浮导航大屏幕，车机系统肯定会用上本田3.0时代智能软件。不过既然是性能版本车型，车内注定要提供更多的氛围装饰，比如翻毛皮内饰，红色缝线，以及更炫酷的红色仪表盘主题。
动力系统确定继续搭载2.0T涡轮增压发动机，根据日本主流汽车媒体的信息透露，这次2.0T动力会继续升级，有望提升到320马力，甚至有可能搭载电机混动系统。不管有没有混动电机，320马力都足够强悍了。制动系统用上了布雷博大尺寸刹车卡钳，底盘性能也无需担心，肯定是偏运动赛道的调教。
红头思域之所以出名，是因为曾经拿下了纽北最速量产前驱车的称号，但是这项纽博格林北环赛道圈速记录并没有保持太久，被雷诺梅甘娜RS两次刷新单圈记录，凭借7分54秒36的优异成绩成了全新的纽北王，所以这两款车之间算是有一点恩怨，这次红头思域动力再次提升，有望跑赢雷诺梅甘娜RS，终结二者之间的恩怨情仇。
问题来了，你觉得红头思域帅还是梅甘娜RS帅？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。