SUBARU今日在东京改装车展上带来全新的STI E-RA电动概念车，这台有着浮夸赛车造型的概念电动车款，是SUBARU与YAMAHA合作的新产物，搭载四颗YAMAHA高性能马达，具有恐怖的1073匹最大马力，SUBARU也直接预告将驾驶STI E-RA前往纽博格林北环赛道挑战400秒（6分40秒）的单圈纪录。
SUBARU同场也带来稍微务实一些的Solterra STI概念电动车
浮夸GT3等级造型、1073匹马力，挑战纽北6分40秒纪录！ SUBARU STI E-RA有着极为浮夸的外型，全车采用GT3等级配置设计，车身直接穿上全套空力套件，包含有相当宽大的前导流下巴、侧裙、车顶进气孔，以及一支大大的尾翼;SUBARU表示STI E-RA是为了在未来碳中和时代中摸索运动赛事的经验和培训。
STI E-RA有着极为浮夸的空气套件设计
动力方面，SUBARU直接找来YAMAHA进行合作，替STI E-RA搭载上YAMAHA开发的高性能马达，这颗马达先前也曾曝光过，具备单颗350kW的动力输出表现，SUBARU替STI E-RA每颗轮子各安装一颗高性能马达，让马力直接来到1073HP，动力来源则是采用高达60kWh的电池组。
SUBARU也在STI E-RA亮相后发下豪言，2022年目标在日本国内各地赛道进行测试，并准备在2023年挑战知名的德国纽柏林赛道，目标订在400秒内完成，也就是6分40秒跑完，期望打破Porsche 911 GT2 RS写下的纪录。
动力使用YAMAHA 350kW高性能电动马达，每颗轮子各搭载一颗马达，总马力来到1073HP
SUBARU表示STI E-RA将挑战纽北的6分40秒纪录
电动休旅也能很热血，Solterra STI概念电动车同场亮相！ 另外SUBARU同场也带来2021年曾曝光过的Solterra SUV改造而来的Solterra STI概念电动车，透过更战斗的外观设计点缀，让这台电动SUV有更热血的氛围。
内在部分则与2021年公布的样式相同，在前后轴搭载的两具马达能提供215HP的综合马力，搭配71.4kWh的锂电池组，预估续航里程为460公里。
外观妆点得更有杀气的Solterra STI概念电动车
SUBARU先前也预计将在2022年中开始发售Solterra SUV电动休旅，今年会不会看到STI版本一同发布登场，或许值得期待！