文/谛林 审核/子扬 校正/知秋
每日经济新闻消息，1月11日乘联会公布了一组最新数据。
特斯拉再夺世界第一
在2021年我国乘用车零售量达到2014.6万台，实现4.4%的同比增长。
另外，数据还表明，我国新能源汽车年销量达到352.1万辆，这已经是中国新能源汽车销量连续第七年蝉联世界第一。
但放眼整个中国市场，却没有哪一家汽车企业能够超越特斯拉。
根据特斯拉官方公布的数据可知，该公司在2021年的全球汽车交付量达到93.6万辆，几乎相当于中国新能源汽车年销量的三分之一。
正因如此，该公司的股价才会持续飙升，冲破万亿美元大关，成为全球市值第一的汽车企业。
不过，虽然国产造车新势力以及传统车企，在新能源汽车业务上不及特斯拉，但中国市场却是特斯拉的重中之重。
中国市场功不可没
根据特斯拉公布的财务数据显示，在2021年前三季度，特斯拉在中国的营业收入达到90.15亿美元，实现了122.92%的同比大涨，占总营收的比例达到四分之一。
除了在营业收入上中国市场贡献良多之外，在新能源汽车交付量上，中国市场同样功不可没，准确来讲是特斯拉上海超级工厂。
笔者了解到，在2021年特斯拉上海超级工厂的总交付量为48.413万辆，相比2020年大涨235%。
而在这四十多万辆汽车中，有16万辆以上被出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家或地区。
从新能源汽车交付量上来看，特斯拉上海超级工厂几乎占据了特斯拉全球交付量的半壁江山，成为特斯拉供应链的中流砥柱。
或许正是因为认识到了上海超级工厂的重要性，特斯拉才决定积极推进这一生产基地的扩产计划。
在2021年年底，上海企事业单位环境信息公开平台中，出现了一份特斯拉对上海超级工厂的第二阶段的产线优化项目进行的环评公示。
根据公示内容可知，对于此次新产线优化项目，特斯拉投入了12亿元，该项目预计2022年4月份完工。
该项目完成后，特斯拉上海超级工厂不仅会实现产能增长，而且员工人数也会扩增到19000人。
从另一个角度来看，特斯拉在享受中国新能源汽车市场飞速发展的红利的同时，也在一定程度上为中国市场贡献了就业岗位。
不过，对于中国消费者，特斯拉就没这么客气了。自2020年以来，特斯拉电动汽车事故频出，特斯拉中国也因为“刹车失灵”等问题被网友集体“围攻”。
在特斯拉汽车造成的一系列事故中，有的车主不幸牺牲，有的车主重伤，甚至还有交警因此牺牲。
但对于这些事故，特斯拉中国的态度却一如既往——“车没有问题”，为了推卸责任，特斯拉中国的公关抛出的理由更是花样百出。
例如地面湿滑、车主操作不当、国家电网有问题等等，更令人意外的是，特斯拉中国的负责人还在接受媒体采访时公开表示，“特斯拉车主需要接受教育”。
不仅如此，特斯拉中国还十分擅长在车主正当维权，或胜诉或败诉后以各种理由反诉车主，并要求车主缴纳巨额赔偿金。
总而言之，特斯拉中国在售后服务以及对待中国消费者态度这方面，几乎成为了西方企业中的典型代表——傲慢无礼。
写在最后
特斯拉在中国市场的业绩表现的确出色，但在笔者看来，量的积累终有一天会引起质变。
特斯拉中国若是不及时止损，很有可能会以更快的速度迎来败走美国的那一天。