优胜劣汰是这社会的生存法则，不管你实力如何，在市场经济的环境下，一切都要看销量，论业绩。如何定价对于车企来说至关重要，价格过高，无人问津，卖不出去的下场就是退市，价格过低，收入盖不住成本，到头来还是瞎忙活，所以，车辆价格的决定是非同小可的事情。
一提到定价，让人不由想到全新上汽奥迪A7L，最低起售价45万出头，表面看起来很科学，比奥迪A6L高，可是仔细研究一下车型就能发现，奥迪A7L并没有最低配车型，那么如果论配置再去看价格，45万多的定价比奥迪A6L还要实惠些，这样的操作让消费者开始迷惑，为了抢占市场，一家人也开始自相残杀了？
先来说说，奥迪A7L的竞争对手，宝马5系，从各方面的表现看，奥迪A7L与宝马5系不相上下，尺寸上稍微有点薄弱，那配置上绝对可以媲美，只看灯光这块，奥迪A7L也是完胜了，发动机的输出表现也是没有太大的区别，那么来看价格，宝马5系次低配车型的定价比奥迪A7L高出了一万块，这样对比一下，奥迪A7L的优势就极为明显了。
再来看看与兄弟奥迪A6L之间的比较，在同级车款的竞争中，奥迪A6L一直姿态很低，被奔驰和宝马压的无法抬手，只能靠稍低的价格博取消费者的关注，没想到这一次“家贼难防”，出现了窝里斗的局面。
上汽奥迪A7L与奥迪A6L相比，虽然已经取消了性感的大溜背设计，但仍旧保留了年轻运动的细节部分，在颜值上，相信很多人还是喜欢奥迪A6L，尤其现代车市消费群体在不断的年轻化，外观运动感强的车子会比较受欢迎。
另外，2.0T的搭载，让上汽奥迪A7L在马力输出上十分出色，完全符合它运动轿跑的定位，而且在配置上，也完全不输奥迪A6L，这样的奥迪A7L好像不会有人不喜欢吧。此前，奥迪A6L被价格战弄的焦头烂额，四十万已经算不错的售价，能超过四十万车价的车型也只能靠旗下有名的四驱做加持。
而现在奥迪A7L四十五的定价，让奥迪A6L着实尴尬，如果为了销量继续降价那是自贬身价，可是要是提价的话，原本的竞争优势一扫而空，这真是让车企面临两难的窘境。