在2021年，宝马的下一代5系和纯电版本的5系－i5早早就进入了测试阶段，但高性能版本的5系，也就是M5，迟迟没有新消息流出。但在近日，全新一代M5的测试谍照流露出来了。
尽管测试车辆身披厚重的伪装迷彩，但依然可以从制动器的尺寸、运动车身套件和双边四出的排气布局看出，这是全新一代的M5。且测试车辆的充电口和车身上覆盖的Hybrid Test Vehicle贴纸，也就是混动测试车辆贴纸也在预示着，全新一代M5会搭载PHEV插电式的混合动力系统。
从曝光出的谍照上看，全新一代M5的前脸有所变化，经过了重新的设计，宝马标志性的进气格栅尺寸一如既往的宽大，发动机盖上凸出的筋线十分明显，前大灯组的尺寸也更加硕大，但还是测试灯组的样式。车辆尾部依旧有一个上翘的小鸭尾和双边四出的排管，新车型前后挡泥板尺寸都有加宽，车身侧面覆盖了更宽的轮拱和侧门槛延伸件，也就是说，全新一代M5可能会配备全新的运动套件，包括前后包围和侧裙扽等。轮毂也换成了熏黑式的宽辐条五辐轮毂。
新车型的内饰和配置等消息尚未公布，预计不会与现款车型有太多的改变，电气化组件可能会更加多，内饰风格还是以运动为主，例如运动座椅运动仪表等的配置。
动力参数上的数据也还没公布，但可以预见的是，插混版本的车型可能会因为电机和电池的加入，还有环保因素，而缩减缸数和排量，现款车型的V8可能会变为V6，以减少因为电机电池的加入而变重的车身，但尽管这样，全新一代的M5还是可能会比现款车型要重，虽然电机能在一定程度上弥补动力，相应的油耗也会有所降低，但是还是不要太过于期待。当然，一切还是以官方发布的为准。
参考以往车型的发布规律，宝马在2023年会率先发布全新一代的5系，同时推出纯电动版的5系－i5。高性能版车型M5可能需要2023年底或者2024年初，因为宝马性能车型通常会比普通版车型晚6个月发布，但也排除提前发布的可能。
（图片来源于网络）
编辑｜ｙｙ