#01
被冻住的润滑油
众所周知，历史上侵略俄国的战争，几乎无一成功，从不可一世的拿破仑，再到席卷欧洲的希特勒，都在俄国折戟沉沙。
今天我们来说说不防冻的润滑油，如何帮助苏联赢了二战。
二战时法西斯国家包括德国、日本和意大利，今天我们单独讲德国。1941年6月22日，德国正式开始实施“巴巴罗萨计划”，五百多万德军突袭苏联，苏德战争正式爆发。之所以说突袭是因为当时西欧、苏联谁都没想到德国上一秒还在英吉利海峡和英国人打的不可开交，下一秒直接调转枪头进攻苏联。
正是因为这次意料不到的突袭，苏联根本没有太大的防备，直接一溃千里；这时德国的战略目标为冬季之前攻占莫斯科；但在之后德军的推进受到了苏联红军的抵抗而减慢下来；而因为苏联的抵抗，直接拖到了冬季。
注意了重点来了，我们知道冬天的苏联可是很冷的，而希特勒并未想过冬季长期作战，并且因为德军的后勤有些拉胯，并没有将防冻的润滑油等装备运到前线。
直到11月，气温急剧下降，直接到了零下30——40℃，在德国，能体验零下气温的机会并不太多，至少没有苏联多。
这对德军来说，绝对是巨大的挑战。因为德军没有配备专门应对苏联的防冻装备和低温润滑油，于是乎，在严寒条件下润滑油被冻住，枪支卡壳，炮弹不响，500多辆坦克冻坏，900多辆卡车报废，各种故障层出不穷，甚至每次打仗之前，要用刀将凝固的润滑油削下来才能装填炮弹。
而反观整个战局，因为天气的原因德国停止进攻，转为防御；而苏联军队则凭借常年积累应对寒冷的经验，并且配备了冬季的武器装备，在莫斯科战线上对德军发起进攻并胜利，成功绝地反击，逆势翻盘。
最后，德军总结失败的原因有三条：敌军的顽强抵抗和大量预备队；严寒的天气；以及自己糟糕的后勤。
#02
润滑油防冻
我们反观莫斯科战役，或许天气原因并不是绝对因素，但绝对是帮助苏联红军的有力助手。
最直观的表现就是因为普通润滑油被冻住，导致武器不能击发，坦克报废。由此看来润滑油的作用不能忽视，甚至可以左右一场战争。
这时候问题来了，如果我们穿越到苏联去，该选择哪种润滑油？
我们以家用车为例，选择机油都会有“5W—30”此类标号，W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。我们接下来看看0W|5W|10W|15W|20W分别可以适用于哪些温度：
SAE适用的环境最低温度（℃）
0W: 耐用外部低温 -35℃
5W：耐用外部低温 -30℃
10W：耐用外部低温 -25℃
15W：耐用外部低温 -20℃
20W：耐用外部低温 -15℃
大家的润滑油是否可以在冬季使用，需要因地制宜，比如你在海南，那就根本不用换冬季油，如果你在东北等极寒地区，那就要选择5W/0W标号的油了。如果想穿越去苏联，那就必须带一桶0W标号的机油了。
小贴士：“南油北调”需要换油！
最近临近假期，很多人在南方工作，放假需要回到北方；而很多人的机油只在南方适用，到了北方很可能就不适用了；如果你的家乡特别冷，而你的润滑油又不耐低温，很有可能刚到家停了一夜车，润滑油就被冻住了，所以小邦提醒大家，查看一下自己的机油标号，不合适的尽快更换，为回家做好准备。