在最近一年时间无论是国内的品牌还是海外的品牌都在新车型的研发上都在向复古延伸，在外观上采用方正的设计，让这些车型都有硬汉的面子和底子，以长城的推出的坦克300最为出彩，长城坦克300也的确没有辜负长城对它的期望无论在能力与销量上都在国产车中属于碾压合资车型的存在。作为国产车企中首开先河的车型，无论是哪个车企都得“眼红”，所以，在2022年会有更多的车企也参与到这个车型中，而最先亮相的确实有点让人很意外，是奇瑞旗下的捷途品牌推出的奇瑞版“坦克300”。
奇瑞作为一个老牌的车企，在最近几年走了不少弯路，从开始的多个子品牌到逐渐地归于奇瑞旗下，但是，也许前面分散了太多的精力，奇瑞在新车型的研发方面比起各个品牌都落后了太多。而自从19年之后奇瑞终于醒悟了，推出多款新车型虽然在颜值方面不强，但是，奇瑞的质量一直保持了高水准，特别在发动机方面奇瑞是国内最早进入这个领域的车企，它的研发能力很强。
作为奇瑞捷途的最新的车型它虽然是一款概念车型，已经非常接近量产的车型，在外观上虽然依旧借鉴的成分在内，但是，这是所有的车企都会做的事情，哪怕的是海外的车企也会借鉴，它的前脸采用了方正的设计，JETOUR的嵌入中网之中并且内部加入了LED的光源。而它的大灯也采用了条状设计，在灯光上很有辨识度。而在下保险杠也加入了矩阵LED来提供辅助照明。
车身的侧面线条也采用了平直的设计，而在侧翼子板位置加入了类似路虎的竖向装饰，而全地形胎的加入让它的越野能力不会太差，在车顶位置加入了车载行李架，对于一款硬派越野车而言它的加入颇有硬派越野车的定位。在车身尾部上加入了一个“小书包”，并且没有采用圆形的方式而是方形的设计，相信它不会是备胎而是一个工具箱，尾灯的设计也采用了竖直式设计。
在动力上作为一款硬派越野车，奇瑞旗下的动力恐怕只有1.6T和2.0T两款引擎，所以，笔者猜测它应该会采用2.0T这款引擎，同时作为一款硬派车型在底盘上应该会采用了非承载式车身，而这款车会采用奇瑞最新的昆仑架构来打造，并且这款车预计会采用雄狮智驾系统，作为最新的车型现在如果没有点新技术确实无法打动消费者。作为奇瑞最新的车型如果能够上市，他又会成为国产车的标杆，您觉得呢？