电动车小巧轻便、价格便宜、没有门槛，而且电动车像自行车一样自由，不需要考驾照，不限行不限号，也不用挂牌。凭借这些优势，电动车成为了我国第二大交通工具，保有量仅次于汽车，成为了中低收入家庭的主要代步工具。
但是自从新国标实施后，电动车的口碑直线下滑，很多老百姓表示，电动车越来越难骑了，还不如骑自行车自由。新国标要求电动车的时速最高不能超过25km/h，车上必须安装脚蹬子。如果说限速是为了安全，大家可以理解。那安装脚蹬子是为什么呢？它在电动车上就是一个最鸡肋的存在。
大家购买电动车就是为了省事，一拧转把车子就能自动行驶，根本不用人力。如果电动车没电了，就算是蹬脚蹬子也没有用。车上的这些脚蹬子都很松，有时候自己蹬好几圈车子才前进一点点，还不如自己推着走的速度快。
而且车上加了脚蹬子不安全，女生穿着长裙骑电动车还可能被脚蹬子绊倒。有些电动车的脚蹬子会跟着车轮一起旋转，脚放的位置往外一点就会被打脚。如果女生穿着长裙骑电动车，裙子没收好，可能缠到脚蹬子上，导致车辆失去平衡，骑车上的人被摔伤。
很多人觉得，电动车脚蹬子不仅没有用，还有很多“副作用”，为什么还要强制安装？专家给出了回答，但是答案却让人无法淡定。
有专家表示，要求车上必须安装脚蹬子，并不是新国标才有的规定，在旧版的电动自行车安全技术规范中就已经提出过要求，车上必须安装脚蹬子。只是以前有关部门对于电动车的管理比较宽松，没有强制要求，新国标着重强调了这方面的要求。
电动车安装脚蹬子可以更好地区分电动摩托车和电动自行车的类别，防止有些商家滥竽充数，把电动摩托车当成电动自行车卖给消费者，导致消费者被罚。电动摩托车一般都是踏板式设计，车上没有脚蹬子，以前生产的电动自行车有些没有脚蹬子，消费者无法从外观上进行区分，买了电动摩托车也不知道。
新国标对脚蹬子提出了明确要求，没有脚蹬子不符合新国标的规定，这类电动车就无法正常上市销售。交警对车辆进行检查时，也可以轻松一些。
电动车上安装脚蹬子还可以增加车辆的平衡性。老百姓骑车时把脚放在脚蹬子上，能增加车辆的平衡性。万一车辆失去平衡，脚蹬子支撑着地面，也能减少车主受伤的概率。
安装脚蹬子可以增加电动车的续航能力，现在的电动自行车续航里程普遍在50公里左右，充一次电最多能用两天半。万一车子在路上没电了，没有脚蹬子只能推着走。有了脚蹬子，车主就可以像骑自行车一样骑着走。
听到专家的解释，而网友们更加坐不住了，不少人吐槽专家没有进行过实际调查。现在电动自行车上的脚蹬子基本都是一个装饰，根本没有实际的作用，车辆没有电了，也起不到增加续航的作用。很多人表示，与其在脚蹬子上下功夫，不如规范骑车人的行为来得有效。
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