近期，备受关注的话题，想必是来自赛博坦克300准车主的联合声明了。声明称按照之前的预期，赛博坦克300本该是2021年下半年陆续交付，可经历了多次延期，之前给出的最终交付时间是2021年12月27日。但是令很多车主没有想到的是，时间到了依旧却没有等来交车的消息。
并且，超境汽车公布的交付时间（2021年12月27日）到2022年1月4日期间，超境汽车累计交车数量不足30辆。而根据赛博坦克300车主群的车主统计显示，2021年12月27日，全国范围内的交付给车主的实际数量只有1辆车。
声明中也说明了超境汽车在12月11日、12日邀请车主参观工厂时承诺将确保3000辆赛博坦克300于2022年1月15日前生产完毕，并在2022年1月31日之前完全交付到位。
可据官方消息，11月底，赛博坦克300的30辆预批量调试车才刚刚在长城汽车重庆智慧工厂完成下线。也就是说，如果按照这种交付速度，大概需要10年的时间才能将这3000辆车全部交付完成。
因为疫情、芯片等因素影响，延期交付时有发生，倒也不至于如此严重。但是，和一般在线订车、线下交付的车型不同，预定了赛博坦克300的车主，大多都已经交付了全款。2021年10月，超境汽车再出公告，要求下定车主交付车辆尾款28.3万元，根据赛博坦克300车主群成员的自发统计，截至联合声明当时，约1500人交付2万元定金，还有1500人交付了30.3万元的全款车款。按照这个数据粗略计算，相关厂家一共已经收到了4.8亿元的现金，而车辆交付的日子却依然遥遥无期。
等到事态进一步扩大的时候，超境汽车做出了回应：
这或许对于赛博坦克300车主来说，能够稍稍安心，却依旧存在风险。毕竟这近五亿的本金不是一个小数目，如果将这笔钱运营得当，每月的利息都够好几台赛博坦克300了。
看到这，你或许想问，超境汽车是谁？长城汽车、坦克品牌对此没有责任吗？
从查询的信息来看，长城汽车与超境汽车之间相互独立，类似于奔驰和巴博斯、宝马和阿尔宾娜，仅属于合作关系。长城汽车负责生产坦克300的核心部件，而和赛博坦克300相关的套件、装配则是由超境汽车完成的。
所以这些定了赛博坦克300的准车主，交付的人民币其实都进了超境汽车的账户，超境汽车显然是目前赛博坦克300无法按时交付数量的第一责任方。
截止目前就此事，长城汽车目前没有给出相应的答复，坦克品牌官博根据超境汽车公示信息给出了交付信息。
尽管如此，长城汽车和坦克品牌也不是完全没有责任。毕竟当初赛博坦克300在车展上展出的时候，是以长城汽车和坦克品牌的名义出现的。在和超境汽车进行合作时，至少要保证赛博坦克300可以按时交付，因为消费者选择赛博坦克300，一定不是看重这个名不经传在2019年才成立的改装公司，而是信任长城汽车和坦克品牌，乃至于坦克300本身。
此时，长城汽车、坦克品牌理应公布目前坦克300生产和交付于超境汽车的信息，以及回答消费者质疑的问题，维护消费者合法权益、维护长城集团的整体形象，才能赢得人心，求仁得仁。