自主汽车品牌纷纷寻求高端化之路，踊跃加入了二十万级SUV市场的竞争，但就目前的销量表现而言，合资品牌在这一细分领域的优势还是比较明显，尤其是德系和日系品牌，最受消费者们的欢迎。如果你有二十万左右的购车预算，以下几款车型会成为你的备选吗？
东风本田CR-V
东风本田CR-V对于中国SUV市场具有非同一般的意义，作为较早进入国内生产销售的合资SUV，宽敞的车内空间以及同级较高的性价比，让它迅速蹿红，在一定程度上推动了中国SUV市场的进步和发展。前几天东风本田公布了CR-V全年终端销量为222325辆，在SUV领域仍然具有举足轻重的地位。目前在售的2021款车型有1.5T燃油和2.0L油电混合两种动力总成，同时还有定位更高的插电式混合动力的新能源车型，布局全面，选择比较丰富。
从前包围的造型和双C型的大灯就能看出，CR-V的外观造型依旧注重营造运动氛围，大量的镀铬元素增强了时尚感。车头前倾角度很大，视野更加开阔，而车尾则比较平直，车内空间可以得到充分利用，体现出不错的实用性。内饰部分，7英寸的液晶显示屏和同尺寸的中控屏幕看上去确实不够气派，搭载了车联网功能之后，在同级合资车型中实用性表现不算差，但是这一功能并非全系标配。燃油车型采用了常规的排挡式挡杆，而混动车型采用的是按键式电子档杆，这是两种车型内饰差异较大的地方。虽然在尺寸参数方面，CR-V比不上自主品牌中的一些PLUS、PRO车型，但是得益于较高的利用率，后排乘坐空间和后备厢空间表现都比较出色，可以轻松容纳一家人短期出行的行李。
一汽丰田RAV4荣放
一汽丰田RAV4荣放一直是丰田旗下销量表现最出色的SUV车型，在丰田TNGA架构加持下，RAV4荣放的外观设计进行了大幅变动，一改往日的低调含蓄风格，透露出一丝凶狠的气息。前脸采用分层式进气格栅，在品牌标志上方也进行了镂空设计，车头具有较强的立体感。车尾部分则和本田CR-V的风格有些相近，线条比较硬朗，保证了内部空间得到充分利用，尾灯采用外凸造型，具有拉伸横向视觉的效果。
RAV4荣放的内饰设计风格比较传统，全液晶仪表盘在它身上几乎成了奢侈，仅配备了4.2英寸或7英寸的小液晶仪表，但是对于喜欢指针式仪表的朋友来说或许是个好消息。8英寸或10.1英寸的中控触摸屏足够大，使用起来也比较顺手，并且全系标配了车联网功能，值得点赞，唯一美中不足的是样式有一丝违和感，或许是凸起太高的缘故。RAV4荣放的车长为4600mm，比CR-V略短，但是轴距达到了2690mm，车内空间表现也能满足日常使用。RAV4荣放有2.0L自吸纯燃油和2.5L自吸油电混合两种动力总成，其中2.0L发动机最大可爆发出171马力，应付日常代步足以，而2.5L油电混动版不仅动力更出色，油耗也有大幅降低，与此同时，售价也来到了22.58-25.98万元。
上汽大众途观L
日系品牌在SUV领域的强势毋庸置疑，其实德系同样也有表现出色的车型，比如上汽大众途观L。大众在产品战略上有意避开日系车的锋芒，产品等级划分更加详细，着力于差异化竞争。从产品参数上来看，大众途观L定位比东风本田CR-V和丰田RAV4荣放都要高一些，而价格却存在较大程度的重叠，所以存在直接竞争关系。相对于前面两款车，途观L的外观显得内敛许多，前脸依旧是熟悉的镀铬横条幅样式，车身多处采用平直线条营造出硬朗的视觉效果。
内饰方面，途观L做到了与时俱进，10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控触摸屏具有较强的科技感，真皮的方向盘质感不错。内饰整体给人的感觉比较上档次，不会有廉价感。途观L的车长超过了4.7米，轴距达到了2791mm，乘坐空间和后备厢空间都比较充裕，但是不推荐7座版本，第三排表现有点鸡肋。途观L全系采用2.0T发动机，分为高低功率两种版本，最大功率分别为220马力和186马力，动力表现令人满意，只是市区路段油耗表现不是很理想。
以上三款车型都是在中国市场久经磨练的老面孔，在发动机、变速箱、底盘三大件方面都有着出色的表现，质量稳定，在使用过程中相对更省心。其中本田CR-V还有着接近80%的三年保值率，这也是很多人选择它的理由之一。再回到开头的问题，如果你有二十万左右的购车预算，你会选择它们中的哪一款？（文/驭风）