总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 秦义勇
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
百公里亏电油耗4.4L，用车成本折合每公里约3毛钱，综合续航1090km。
这是什么概念？
当你的2.0T轿车或1.5L SUV在城市路况动辄跑出10L+的油耗，你会对这些数字欣喜若狂。
这或许能理解，为啥过去一年，比亚迪DM-i超级混动家族能取得400%+的惊人增长，口碑和销量比翼齐飞，几乎占据了比亚迪新能源车全年销量的半壁江山。而且，这个数字随着DM-i家族的不断壮大，仍在不断增长。
DM-i家族全新成员
2022款宋Pro DM-i大展国潮魅力
1月7日，2022款宋Pro DM-i全国巡回上市发布会·四川站，在成都拉开帷幕。
2022款宋Pro DM-i共推出5款车型，官方指导价（综合补贴后）为13.48万元-15.98万元。新车基于第二代宋Pro打造，将提供51km和110km两个纯电续航版本。
定位“燃油SUV颠覆者”，2022款宋Pro DM-i带来五大焕新——新动力、新外观、新内饰、新智能、新操控，不仅满足了中国家庭用户对一台SUV的所有期待，也重新定义了15万级SUV的新价值。
外观方面，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅，格栅的比例由60%提高到75%，辅以大量的高亮材质和镀铬饰件，彰显独特气势。
2022款宋Pro DM-i全系标配灵动龙眸LED前大灯组（顶配车型配动态迎宾灯组）、“龙爪之痕”贯穿式LED后尾灯、LED日间行车灯、充电口灯。
2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板，彰显个性、精致。
内饰方面，2022款宋Pro DM-i内饰设计由比亚迪首席内饰总监——米开勒·帕加内蒂领衔打造，整体氛围尽显轻奢质感。
2022款宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，该配色灵感源自古代神兽麒麟，并以大地色彩调和，豪华而不失稳重。而源自“千里江山图”的釉玉蓝内饰配色也得以保留，为消费者提供更多的个性化选择。
2022款宋Pro DM-i配备了8.8英寸的液晶仪表，全系标配自适应旋转中控屏，尊贵型、尊荣型、旗舰型尺寸为12.8英寸，旗舰型Pro尺寸为15.6英寸。除低配车型外，新车全系搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统、手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能。此外，比亚迪汽车APP支持随时随地掌握车辆状态，还能进行远程控制座椅加热、闪灯、鸣笛、车窗开启/关闭等功能。
智能安全方面，2022款宋Pro DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统，集成了全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列高科技安全配置，充分保障出行安全。
动力方面，新车搭载一套1.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，百公里加速仅7.9秒。此外，根据车型不同，配有8.3kWh和18.3kWh两种容量的刀片电池，纯电续航里程分别为51KM和110KM。
百公里油耗最低1.4L
这就是实力
百公里油耗4.4L依然足够优秀，但这只是2022款宋Pro DM-i在“亏电”状态下表现出的“最差”状态。
在此次成都上市发布会之前，2022款宋Pro DM-i接受了来自媒体的性能测试挑战，最终的结果是5组测试结果均在3L（百公里油耗）以下，最低达到了1.4L。比亚迪DM-i超级混动系统的实操表现，着实让人惊叹。
不仅如此，得益于底盘大师汉斯·柯克的精心调校，2022款宋Pro DM-i拥有德系豪华质感，配合前麦弗逊/后多连杆独立悬架设计，在保持灵动驾控和细腻滤振的同时，运动表现也有所提升，操控稳定性极佳。
以电为主的EHS电混系统，使得驾乘体验无限接近电动车，没有换挡的顿挫，也没有传统燃油机的喧嚣，安静又平顺，并且刹车踏板还能实现两种可调模式，舒适与运动随心切换。
这就是“燃油SUV颠覆者”的实力。
快”“省”“静”“顺”“绿”，也只有在实际用车过程中，方能感受到2022款宋Pro DM-i的独特魅力，让人意犹未尽。
汽湃观点：
从新上市的2022款宋Pro DM-i来看，新车依然延续了比亚迪“车好不贵”的调性，无论是颜值、内饰、科技配置或动力性能，都展现出真正的“越级”实力。当然，2022款宋Pro DM-i最核心的杀手锏，依然是那套堪称同级最强的DM-i超级混动系统。这在电动车和燃油车并驾齐驱、暗自较劲的今天，无疑是解决二者痛点、兼顾二者优势的完美选择。
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