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C-HR太小,威兰达太贵,锋兰达刚刚好

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近年来,丰田在华新车策略发生了翻天覆地的变化。

丰田变得更加地激进,不仅“双车战略”愈演愈烈,而且新车投放相当密集。就在近日,广汽丰田旗下全新SUV车型锋兰达正式上市,新车定位为紧凑级SUV,共推出5款配置车型,售价区间为12.58万-16.98万元。

值得一提的是,新车起售价相比预售价降低了近1万元,比起品牌旗下小型SUV车型C-HR,在售价上更具优势。这让不少的消费者对此颇感兴趣,锋兰达是否很值得购买?

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与C-HR一样,锋兰达也是一款年轻时尚的SUV,这从新车提供的鲜艳车色即可看出。不过,在外观方面,锋兰达的设计更趋于标准化的SUV,甚至颇有小号威兰达的既视感。

作为一款打入主流市场的SUV车型,锋兰达值不值得购买的关键,还在于是否具备性价比优势。

首先,以品牌力来讲,广汽丰田锋兰达毋庸置疑,不仅品质能够得到保障,而且保值率也不用担心。这也算得上是性价比的一方面。

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至于配置,锋兰达延续了近年来丰田产品入门级高配的策略。

在动力上,新车全系标配了2.0L四缸发动机,最大功率171马力,峰值扭矩205Nm。对比同级车型普遍采用的小排量涡轮增压发动机,这台2.0L发动机无论从动力表现还是燃油经济性方面,依旧具备优势。

官方给出的NEDC工况下,百公里综合油耗仅5.8L,在更严苛的WLTC条件下,其百公里综合油耗也能低至6.16L。可以说,锋兰达依旧延续了丰田一贯的低油耗优势。

在传动系统上,新车全系搭载可模拟10个挡的CVT变速箱,让驾驶更为顺畅。此外,新车也全系标配了驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等辅助功能。

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在安全配置方面,得益于TNGA架构,锋兰达的安全配置相当丰富。即便最低配车型,都配备了7个及以上SRS空气囊(高配等级车型为9个SRS空气囊)。从次低配开始,新车均配备了车道偏移预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置。

值得一提的是,新车车机支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机互联,可实现在线导航、在线影音、蓝牙音乐等众多人气功能。同时,新车还导入了“丰云悦享”智行互联服务,实现手机对车辆的远程控制。

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不难发现,以锋兰达的售价来看,新车在同级中具备很强的竞争力。在丰田品牌历来的好口碑下,这款全新SUV势必能迎合主流消费者的需求,成为广汽丰田旗下又一爆款,或许是大概率的事情。

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