作为电动化转型第二阶段的代表，
创新BMW iX融汇了宝马集团在数字互联
和电动化等创新领域的技术结晶。
撰文·敖晶 版式·仝炜
创新BMW iX搭载第五代BMW eDrive电驱系统， xDrive 50车型CLTC标准下续航里程最高可达665公里，双电机释放最大输出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米，零至百公里加速4.6秒，百公里能耗低至18.5千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需56分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，10.75小时即可完全充满。
创新BMW iX车身长4955毫米，宽1967毫米，高1698毫米，轴距长达3000毫米，前脸纵向双肾进气格栅搭配纤细的大灯尤为显眼。无框车门首次应用在BMW中大型豪华SAV上，结合一体式车顶和溜背式车顶带来迷人动感造型。创新BMW iX采用智能轻量化车身与空气动力学设计，碳纤维增强复合材料被广泛应用，风阻系数仅为0.25，几乎媲美跑车。新车搭载多项大型豪华车级别的硬核底盘科技，例如：前双叉臂后五连杆悬挂、自适应双轴空气悬架、电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、集成式制动系统、17寸大尺寸刹车盘等，还配备BMW首创的自适应能量回收系统，增加更多驾驶乐趣。
高端质感的用材遍布车内，首次搭载一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘与14.9英寸的触摸式中央显示屏合二为一。宝马有史以来最大的全景可调光天幕横跨整个车辆顶部，提升了座舱的空间感和休闲氛围。此外，Bowers & Wilkins 4D 钻石环绕音响系统是量产电动车中首次采用4D音响系统。随全新BMW iDrive推出的诸多开创性科技也首次配备在创新BMW iX当中，包括全新电子电气架构、5G互联和超宽带（UWB）技术等，带来豪华、便捷且富有乐趣的先锋智能数字化体验。创新BMW iX xDrive 50不仅标配全新的自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道辅助等多项功能，还针对中国独有交通路况和驾驶习惯进行了进一步优化。此外，宝马还为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。
BMW iX
车身及驱动形式 ：
5门5座SUV，前后置双电机四驱
电动机最大功率 ：385kW
搭配起步控制最大扭矩：765Nm
电池类型：三元锂
电池容量：111.5kWh
CLTC续航里程：665km
变速器：电动车单速变速器
悬架系统：
前/双叉臂式独立,后/多连杆式独立
制动系统：前/通风盘式,后/通风盘式
轮胎：255/50 R21
最高车速：200km/h
长×宽×高(mm)：
4955×1967×1698
轴距(mm)：3000
0-100公里/小时：4.6s
整备质量：2558kg
快充时间（0-80%）：0.93h
慢充时间：10.75h
上市日期(中国)：2021年11月
基础价格 (万元人民币)：84.69