碳中和已经是当下全球的焦点话题，当我们还在聚焦如何为车辆节能减排，或是电动汽车到底是否环保之际，车厂们更是早已开展包括自身甚至全供应链的低碳环保优化举措。
宾利的作法，是在可再生燃料领域取得阶段性进展，并且在工厂内广泛应用氢化植物油燃料和太阳能绿色能源。举例来说，它们使用一台容量为34,000升的“Green D+”生物燃料加油设施，让厂区物流车辆在过去一年时间内降低了233吨二氧化碳排放量。
废油还有价值
“Green D+”加油设施使用的是氢化植物油燃料（HVO），它从废弃油脂、植物、和其他油类物质提取而来，相比于传统燃料，氢化植物油燃料（HVO）更为环保。
并且，该设施能为15台零部件运输卡车、20余台小型安保车辆和送货车辆提供它们的燃料需求，从而减少它们的碳排放。自2020年11月底安装全新生物燃料加油设施以来，宾利汽车总部工厂的物流车辆已使用了超100,000升可再生燃料，所实现的碳抵消降低86%，相当于种植23,291棵树木。
因此，在2021年11月，宾利汽车总部工厂再次获得由“碳信托”（Carbon Trust）授予的PAS 2060碳中和标准认证，较2019年首次获得认证时，成功实现了碳抵消的大幅降低。
宾利品牌能够得到这一权威认证，还得益于宾利汽车总部工厂内的30,000块太阳能电池板，它们可以为厂区内的250多台电动叉车和牵引车充电供能，减少了额外的电量消耗。
经过2021年的可持续实践，宾利品牌还将全面重塑它们的业务模式，致力于在2030年前实现全系车型纯电动化，与碳中和的目标。
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