1月7日，寒风凛冽，在位于雨花经开区的比亚迪乘用车智能化项目建设现场，项目建设却正酣，只见工程车往来穿梭，现场500余名工人正忙着土建施工、钢构施工、设备安装；与此同时，在比亚迪DM-i动力工厂内，5条生产线同步开工，机械臂手上下挥舞，每3分钟便下线一台电机，月产能达6万车付，未来月产能将达12万车付。
“继7月DM-i动力工厂投产以来，长沙比亚迪汽车销量快速攀升，短短几个月，月均产销量从上半年5000辆快速攀升到26000辆，2021年产销量高速增长，创历史新高。”比亚迪相关负责人介绍。
不仅销量节节攀升，其它荣誉也纷至沓来：首款搭建DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS DM-i车型，相继获得了“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统、“年度最佳新能源车型”等奖项;超级混动技术全球领先，解决了新能源车主续航焦虑和用油焦虑，实现超长续航和最大化省油......
一路看涨的产销数字，一路升级攻克的“卡脖子”技术，既彰显着比亚迪雄厚的智造实力，也见证着比亚迪落子雨花以来，在雨花经开区创下的“雨花速度”。
2009年7月底，比亚迪长沙新能源汽车产业项目签约落户雨花经开区，从拆迁、征地，到“三通一平”，再到进场动工及至部分厂房封顶——只用半年！一举赶超当年的“深圳速度”。雨花高质效服务“强引擎”点燃比亚迪“长沙速度”。
2010年9月底，比亚迪长沙客车基地投产，这里是比亚迪电动客车的全球制造中心，含整车及相应配套零部件，主要产品有K9、K8、C9等多款纯电动大巴。其中K9是比亚迪第一款也是全球第一款全通道低地板纯电动大巴，各项技术处于全球领先水平。目前，发源于长沙的比亚迪纯电动大巴等新能源汽车产品已在全球6大洲、50多个国家和地区、超过300个城市成功运营。
随着我国新能源汽车正逐步从培育期迈入发展期，产销量均强势增长，作为新能源汽车的引领者，比亚迪再次紧紧抓住国家大力发展新能源汽车战略的重大机遇，坚持自主创新，毫不动摇地发展新能源汽车战略，推进产业和制造业高质量发展，与湖南省“三高四新”战略要求不谋而合。
2021年1月，比亚迪再次在雨花经开区大手笔投入建设全新DM-i新能源汽车项目基地。项目规划用地650亩，建筑面积60万平方米，总投资37亿元，分两期建设。项目一期为DM-i超级动力建设项目，总投资7亿元，于2021年元月启动，7月投产。目前，长沙比亚迪DM-i超级动力工厂是比亚迪DM-i系统在全国唯一的生产基地。项目二期为全新一代乘用车智能化改造项目，于2021年5月启动，总投资30亿元，由5个高端智能工厂组成，预计于2022年5月投产。
项目全部建成后，长沙比亚迪汽车将成为比亚迪集团车系最全、产能最大、配套最全的战略生产基地，规划生产车型包括全新秦Plus DM-i、宋MAX DM-i及海洋系列等多款新能源汽车，届时长沙比亚迪汽车将实现年产新能源汽车60万辆以上、年产值550亿元以上，并将推动长沙比亚迪汽车成为全省首家单体产值过五百亿的汽车企业，比亚迪各业务板块在长沙形成超千亿产值规模。
新能源汽车及零配件产业已成为雨花经开区主导产业，经过多年培育和布局，新能源汽车产业环境、创新环境已经形成并逐步完善。“目前，新能源产业正呈现智能网联技术快速发展、电子电气架构持续演进等趋势。园区将加大扶持力度、与企业同进退，在核心技术的自主可控、‘卡脖子’技术攻关上有所作为。”雨花经开区党工委书记袁钊介绍。
雨花区牢牢抓住项目建设这个“牛鼻子”，积极开展“党建引领、助力千企”行动，强化党建引领，联点驻点服务，搭建惠企平台，落实惠企政策。支持中南智能、长步道、长沙智能机器人研究院等企业开展核心技术攻关，争创一批国家级、省级创新平台。区委副书记、区长黄军其表示，雨花区将持续推动新能源汽车及零部件、智能光学及装备、智能生物医疗（医药）三大产业集群齐头并进，力争园区“十四五”中期实现千亿级目标。
来源丨区融媒体中心记者陈静
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