引言：全系标配第三代i-MMD混动系统，各版本均大幅增配，全新奥德赛向更高市占率冲刺。
在家用MPV市场，本田奥德赛资历匪浅，为人熟知。作为最早进入国内市场的合资品牌中高端MPV，奥德赛自2002年在广汽本田投产以来，已经过19年发展，历经5代进化，累计收获超65万用户。
目前，广汽本田奥德赛已实现100%全混动车型销售，并且累计销量也已经超过10万辆，市场成绩有目共睹。
随着家用MPV市场持续升温，产品竞争日趋激烈，深耕此细分市场的广汽本田奥德赛，近日迎来焕新上市，在承袭原有家用MPV价值基础上，进一步升级配置，提升产品竞争力。
此次全新奥德赛共推出5个版本，市场指导价为23.58万元-32.88万元（另有2个福祉车版本为订单式销售）。新车不仅在外观内饰设计上有所改变，还搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，智能体验再次升级。
具体来看，首先是外观设计的改变。全新奥德赛采用霸气厚重格栅、熏黑运动轮毂，以及新增前后流光转向灯，焕新全LED大灯以增强视觉美感。车身颜色则新增格陵兰白、极夜流银、流光幻紫。同时，新车的内饰质感和品质也更有高级感，并新增棕色内饰。
其次，在智能科技层面，全新奥德赛搭载最新HondaCONNECT 3.0智导互联系统，同时新增无线充电、SBW按键式电子换挡、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘和CTM后视动态提醒系统等。
再者，全新奥德赛也“加码”了舒适配置，新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度等，提升车内静谧性；还增加了驾驶位可收纳式杯架，副驾驶位大型储物盒等，提高车内便捷实用空间；另外脚踢电动尾门、等离子空气净化器和预约锁门等舒适装备，也全部出现在全新奥德赛身上。
当然，除了上述升级亮点外，全新奥德赛沿袭了原本的核心竞争力。
例如，新车继续搭载本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，以“电机驱动，更混动”的高性能、高效能，可以实现百公里WLTC综合工况油耗低至5.88L，以及强劲动力性能。从参数来看，驱动电机最大扭矩可以达到315N·m，搭配2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机、高能量储存/输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW。
此外，第三代i-MMD系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。
另外值得一提的是，全新奥德赛不到5米的车身尺寸，以及最小5.4m的转弯半径，兼顾了车内充裕空间与驾驶灵活性、停车便捷性，而其126mm的地台高度，可以照顾到每一位家庭成员的乘车需求。超低地台设计，满足复杂家用场景。
值得注意的是，伴随全新奥德赛的推出，奥德赛的品牌营销也将进一步升级，并以“装下生活全部的味道”作为全新沟通主张。
2021年是汽车行业新旧动能加速转换的变革之年，广汽本田奥德赛选择在2021年末上新，也是抓住重要的市场契机。
根据广汽本田官方数据，2021年其累计销量达到780,266辆，其中12月销量78,402辆。同时，奥德赛品牌全年销量为43,366辆，同比增长2.6%，其中12月销售3536辆。