2022年国际消费类电子产品展览会（CES）于北京时间1月5日凌晨正式开幕，虽然有诸多车企缺席，但宝马依旧在CES带来了大家期待已久的新车。在CES开幕当天，宝马官方正式发布了iX M60车型。同时，BMW iX M60和BMW iX xDrive 40正式在中国上市，建议零售价分别为99.69万元、74.69万元人民币。其中，iX xDrive 40将从2022年1月开始交付，iX M60计划将于年中开始交付。
作为BMW M第一款高性能电动SAV，BMW iX M60承载着太多的使命和责任。搭载M专属电驱系统，新车在WLTP标准下续航里程可达566公里，双电机释放最大输出功率619马力，零至百公里加速仅需3.8秒。在运动模式下激活弹射起步功能时，新车将产生1100牛·米的最大扭矩，成为宝马第一款扭矩超过1000牛·米的车型。新车最高时速可达250公里/小时，是目前为止宝马集团行驶速度最快的纯电动量产车型。
即便作为一款纯电SAV车型，但是BMW iX M60依旧没有放弃对于操控的执着，特别调校的底盘似乎专为其打造。例如：前双叉臂后五连杆悬挂、M专属调校的自适应双轴空气悬架和电子控制减震器、xDrive全轮驱动、后轴主动转向、M运动型制动系统等，依旧为用户带来属于BMW M标志性的驾驶体验、灵活性和精准性。
在我看来，动力、操控只是BMW iX M60的拿手好戏，毕竟来自BMW M的量身打造。在本届CES上，宝马带来的电子墨水（E-ink）技术，它能够使得新车实现车身一键变色功能，着实让我眼前一亮。而且，据了解BMW iX M60或将装配该技术，但能否符合国内的法规，我觉得还是不太可能实现的。
简单来说，就是在车身表层布满“电子墨水”。这些“电子墨水”中包含数百万个透明微胶囊，直径仅为一根头发的厚度。每个微胶囊里含有带负电的白色颜料，以及带正电的黑色颜料。通过控制微胶囊两侧的电极，可使所需颜色出现在车身表面上。宝马根据图案和汽车表面弧度的变化制造不同尺寸的“电子墨水”，进而固定在汽车上，最终通过电极变化实现一键变色。
“电子墨水”十分适合容易审美疲劳的用户，今天白色看烦了换一个灰色，明天灰色又不喜欢了换一个黑色。说不定未来甚至可以像“变色龙”一样，根据不同的环境、天气随时变化，只不过如果想要在中国实现的话，除非行驶证能变成智能电子的，上面的照片可以根据实际颜色而改变。根据，宝马工程师介绍，可变换的车身颜色有利于提升车内舒适性，降低电气系统所需能量，这个是如何实现的？我还没有研究透，如果你知道，可以在后台留言给我。
值得一提的是，宝马还携手电影作曲大师及奥斯卡奖得主汉斯·季默（Hans Zimmer），为宝马旗下电动车设计了BMW电动车声浪模拟（BMW IconicSounds Electric）。宝马为每个“主题模式”设计了专属声效，每种声效都有丰富的层次感，且都与不同“主题模式”下呈现的视觉效果相匹配。该技术将在2022年上半年率先搭载在宝马i4车型之上，未来还将应用到更多电动车型之上。
至于，BMW iX xDrive 40在为用户提供未来豪华出行体验的同时，更加侧重于都市出行，在CLTC标准下续航里程可达455公里，双电机释放最大输出功率326马力，零至百公里加速6.1秒，百公里能耗最低18.0千瓦·时。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需41分钟即可将电池从10%充至80%。更轻的车身重量，带来更佳的能耗表现，更好地诠释了宝马可持续出行理念。
综上，截止2021年12月，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。2021年前11个月，宝马在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。宝马集团已经在华累计交付超过13万辆新能源车，中国市场势必成为未来宝马大力发展的重要市场之一。随着BMW iX M60的到来，也让我们看到了BMW M部门对于新能源汽车的态度，这不是M部门迈向新能源的一步，更是M部门迈向豪华、舒适化的重要一步。