越野爱好者直接破防，外观神似霸道，哈弗H9宜家宜行
自丰田霸道进入中国市场以来，便径直开辟了一条前所未有的硬派越野车路线。同时，丰田霸道凭借着出众的越野性能以及豪华舒适性获得了中国市场的普遍认可，虽然丰田霸道已经停产，但它留给人们的印象依旧深刻。除了优秀的越野品质以外，丰田霸道还因为比肩豪华车的售价被人们津津乐道，且独有的高保值率在二手车市场上也备受欢迎。然而，对于部分越野爱好者来说，丰田霸道的二手车售价依旧压力不小，所谓信仰需要付出更高的代价。
不过，国内的越野车市场中并不只有一款“霸道”，哈弗H9作为一款2015年上市的硬派越野车，产品力得到了不少用户的认可，其口碑如一，起售价仅21.48万元，因为造型与停产的丰田霸道有几分相似，所以在不少越野爱好者看来，哈弗H9更像是丰田霸道的继任者，延续了丰田霸道出色的越野性能与豪华舒适性。
新款哈弗H9自上市以来得到了不少越野爱好者的支持，在外观方面相比上一代产品更显硬派干练。首先是前脸部分，粗壮的直瀑式镀铬格栅取代了原有的横幅格栅设计，辅以扁平的镀铬饰条包边，与车头两侧全新LED矩阵式大灯衔接，延伸了视觉完整性，通过精致立体的灯腔设计元素与高挺气派的车头姿态，展现出强烈的视觉冲击感。
尺寸方面，哈弗H9长宽高分别为：4843/1926/1900mm，轴距2800mm，与丰田霸道相比，哈弗H9的尺寸更胜一筹，同时最小离地间隙达到206mm，具有同级领先的通过性。侧身部分，哈弗H9深度还原了丰田霸道的硬派越野气息，并在丰田霸道的基础上增加了更多高级视觉元素，比如车顶行李架、镀铬窗沿、镀铬门把手、翼子板镀铬徽标、镀铬门槛板饰条等，通过流畅饱满的线条元素以硬派越野车独有的粗犷设计风格营造出专属于哈弗H9的“硬汉”魅力。
车尾部分，与上一代哈弗H9几乎保持高度一致，同样采用了经典的外挂式备胎与侧开式尾门设计，车尾线条饱满粗壮，形成一面宛如壁垒一般的硬派模样，而车尾两端的LED尾灯设计也较为饱满，通过大面积的红色灯腔点缀，增强了车尾的层次感，但与霸道相比，尾灯少了些精致感。此外，哈弗H9对车尾时尚气息拿捏得恰到好处，可以看到尾门把手与备胎罩以及后包围等处均有精致的镀铬元素点缀，配合尾门顶部动感的扰流板设计，提升了整车的都市气息。
内饰部分，相比上一代产品，新款哈弗H9在智能科技方面有了显著提升，内饰沿用经典的对称式座舱布局，内饰用料以高光木纹饰板与软质材料为主，搭配粗壮的四幅式多功能方向盘，尽显粗犷不羁的硬派气息。在原有的内饰基础上，新款哈弗H9对车机进行了升级，并新增一套注意力检测系统，值得一提的是，新款哈弗H9全系标配12.3英寸中控屏、行车记录仪、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达，且车机系统支持车联网与OTA，配置方面延续了哈弗家族一贯的风格。
动力部分，新款哈弗H9沿用上一代产品动力配置，只不过排放标准升级为国六b，继续匹配采埃孚8AT变速箱，经过市场多年的验证，这套动力总成的成熟度不亚于合资动力。另外，新款哈弗H9四驱系统的扭矩容量有所提升，将前驱动轴与前桥传动轴进行了加粗设计，大幅提高了越野稳定性。值得一提的是，新款哈弗H9新增拖拽资质，并预留了绞盘安装位，这对于部分越野爱好者来说，是一大福音。
结语
继丰田霸道退市后，长城汽车作为国内领先的SUV生产制造商，基于积淀多年的产品开发经验，以及良好的市场口碑，凭借着新“营销”将旗下坦克300、坦克500等硬派越野车型拔高至一个新的高度，以越级的产品力迎战合资竞品。而在坦克300、坦克500的背后，正是因为有哈弗H9的开发经验背书，以及出色的用户口碑，所以坦克300与坦克500的产品力才能被人们所接纳。