买紧凑型车别只盯着桑塔纳和缤瑞，雷凌的操控也是不错的
大家好呀，终于把看官给盼来了。真是太好了。先真诚地多谢看官们的赐教，同时祝愿屏幕前的读者们加官进爵、一鸣惊人，好了，下面主要聊的是紧凑型车：相信许多老司机均知道：紧凑型车，即是A级车，车身长度通常介乎4.2至4.6米以内，不但有发动机负担小、物美价廉，等突出优势，同时整车瞧上去很纯情与接地气，同时深得越来越多小透明的喜欢。这也是“非紧凑型车”所难以超越的。这次主要站在相当客观中肯的旁观者视野为小哥哥们说一说三种市场公认的且性价比超赞的紧凑型车车型吧，与其他的地方的帖子相比肯定有更独特的地方，但愿可以给车友们提供小小的选车帮助。
车型1：雷凌
关于雷凌的销售方面：雷凌是由广汽丰田精心打造而成的，其营销活力还是相对蛮犀利的，此外，雷凌价格是相当接地气的，同时获得了不少车主们的认可与追捧。据查证，雷凌在过去一个月的市场排名持续发力，当仁不让地售了0.52w辆，当仁不让地坐上了第28名的宝座上，是拥趸们公认的、英姿焕发的、明亮的新星之一，比主流的其他竞品车型都要出彩。虽然世界上是绝对不可能有没有任何瑕疵的车型的，不过本人依然坚信雷凌的产品竞争力是非凡的。是因为雷凌的爆棚的实力是市场消费者均瞅在眼里的。而且不论其操控性抑或越野性等方面都无疑是轻而易举地能够完胜了大部分同级别的竞品车型。在下认为雷凌的超强的市场潜力是咱们肯定的，估计它不久将来就能够在这样一个气势汹汹的销量竞技场中独占鳌头。
雷凌的车型设计得比较明亮，车漆风格非常独特，并且侧面部分的腰线点缀其中，刚好匹配了本人的真实要求。值得关注的是，车头部位的风格是格外帅气，同时线条也“贼”好看，摇摇摆摆的多条线条向内部逐渐收缩，如金箍棒一般羡煞旁人，使雷凌的冲击感觉愈发清晰，性感，与流光溢彩的LED闪亮大灯融为一体，怎么瞅都不觉得丑。
身材点评：值得注意的是，雷凌的后排空间都非常足够的，使很多车友都感到很满意，比主流的竞品还要富裕，并且其物理面积也挺多，拉些日常行李是足够用的。雷凌的长度为4640毫米，宽度和高度分别达到1780mm及1455mm，这么棒的尺寸即便后排坐上好多一般身材的美少女依然是毫无问题的。由此可见雷凌是很可靠的。就算给雷凌10万个赞也不多。并且后备箱开启角度相当赞，所以还能塞进很多物件。实用性媲美大巴，因此在下感到十分青睐。
动力部分，雷凌的动力输出并不弱，它的理论状态下动力功率冲破了98马力，变速装置则是市场主流的E-CVT无级，总的来说，雷凌的动力输出都是很舒畅。并且铝合金是雷凌的又一亮点，能够起到缩小空间的效果。关于排量版本上，据了解，新款的雷凌提供了1.8L。
车主有话说：诚如我们所知道的这样，由广汽丰田自主设计的雷凌，在众多主流的紧凑型车阵营里面无疑是出类拔萃的啦。令人赞叹不已的颜值绝对是雷凌的一大明显的竞争力，车身散发出十分明显的运动感，看着比较有档次。其次，内部空间无疑是雷凌的又一亮点，坐进去很惬意，并且雷凌的操控也非常棒，这也是雷凌的最强的市场优势之一。
再者雷凌的燃油经济性还是十分值得咱们对它点赞的：这大概是全赖于雷凌的油控技术提升了许多的必然结果吧，所以雷凌的燃油性是非常亮眼的。就目前而言，雷凌平常也就是市内接送跑得比较多一点点，有的时候也会去一下高速什么的，此外，更令各位高兴的是，油耗还是比较低的，正常的话其耗油应该7升左右，如此看来，它的油耗表现还算可以的。在同级别紧凑型车车型应该算得上是学霸的了。因此许多朋友是挺满足的。街坊们都不约而同地说雷凌的燃油经济性是挺可靠的，但如果到了戈壁区域，相信雷凌的耗油应该会稍微更高一点点。就本人这个支出不多的学生族群体的立场而言，只需要节省些娱乐费的话，就应该够支付十天八天的油钱啦。油耗压根是毫无问题的。即便目前调教时间并不很长，不过估计后期再深度磨合过后，耗油还能少一些。
业内观点：【差强人意的地方】相信好多朋友都有这个感觉：雷凌的悬架部分还是很有韧性的，尽管雷凌跑着有种豪华紧凑型车的“赶脚”，不过当驶入不平整路段时，这辆车的底盘总成悄悄地将一小撮滤震过滤到了乘客的身上，pp可能会有些不舒适。然后车辆在前进过程中能够感到清晰的轮胎噪声，尤其遇到坑洼与陡坡的路段就更加严重了，还有，加速的时候有点慢。一些小哥哥还提出了以下的弊端：如1.刚领回家时异味现象相当尴尬。2.蓝牙通话时不时会出现断断续续的情况，3.在车上睡觉有些不踏实
No2：桑塔纳
外观部分，桑塔纳可以说是牢牢抓住了年轻人的心，令本人不由自主地产生一种心花怒放的冲动。桑塔纳的前脸造型虎视眈眈，和旧款相比而言几乎无什么不一致的地方，中网尺寸并不会很大，看上去相当耐看，同时运用了很多具备鲜明特征的家族色彩的标记，羽翼式的led大灯相当棒，其照射距离与宽度也都有了较大的提升。侧面的车身分布了一排排熠熠生辉的大灯，还有多条骨感的线条分布两侧，贯穿式的“龙须”线条一直由B柱缓缓延伸开去，如瀑布那样很舒服，完美扩宽了整个前脸的横向视觉宽度。而且桑塔纳的车漆十分薄，比较好看。符合我自己喜爱的那种。尾箱的设计相当耐脏，同时尾灯还使用了熏黑的风格，看上去超不错，因此，许多老友记认为桑塔纳的整体外观还算是特别有想象力的。我朋友都觉得桑塔纳的确是最闪亮。
当在下银子不很充裕的时候，就会去线下的4S店试车，目前我感觉现款的桑塔纳隔音效果非常到位，开着忒安静，即便桑塔纳的重量这么重，还那么长，但操控算是十分不错的。
第3款车型 缤瑞 7.98万~10.98万
外观造型方面 缤瑞的外观造型富有既视感，非常大胆的，家族式风格的前脸格栅的银白色饰条十分闪亮，几乎占满了缤瑞的整张前脸。底盘忒有操控感觉，过个坑洼路段或者减速带也非常顺畅。车身的线条再有奢华紧凑型车常用的轮毂点缀其中，特别耐看，缤瑞的尾部，流光溢彩，总体而言缤瑞还是很有形有款的，我买了缤瑞之后，感觉它越看越帅气。
内饰分析 缤瑞的内饰可以说是特别不错的，内饰用料忒足，除此之外，缤瑞的方向盘重量十分合适，手感特别到位，反应精准，也使整部缤瑞更安全。此外，缤瑞的驾驶位的座椅的配色和内部的内饰搭配是相当棒的，支撑性也很强，还使用了环保的面料铺盖而成，就算长途七八个钟头，也丝毫不会觉得p股很难受。毕竟代步车还得舒适度高的才可以的，同时缤瑞臭味问题没有出现。同时车内的噪声几乎是觉察不到的。因此长时间的体验也是很放心的。
动力概况 加速时的动力算是很优秀的，只要你大胆踩一下油门，立马就体会到缤瑞的动力很足。爬坡的时候感觉也不是非常吃力，降噪处理也十分赞，平常不认真体会的话，你是几乎感受不到发动机设备的退出，此外，由于在下多以出勤为主，故此无须对它的动力配置进行过多的改动。
车友点评 车身整体还是很年轻运动的。缤瑞的车头整体还是很不错的，车头大灯造型犀利，被点亮后的视觉氛围还是很漂亮的。值得注意的是，缤瑞的中网部位为大嘴式的包围布局，内里有独特的镀铬面料，与下方的保险杠强强联手，瞅着非常时尚与前卫，另外，缤瑞的轮毂设计也十分性感的，尺寸也比较适中，不论其外观颜值还是制作工艺都十分亮眼。外表造型看起来就十分能打动人心。同时也有简洁风格的线条，四个轮胎的风格也非常吸引人，就感觉有一种非同一般的威武感。另外更令本人欣慰的主要是缤瑞的超凡的低噪功能吧，开了大半个月，感觉挺好的，动力挺充足。总而言之，缤瑞的性价比还是相当赞的，高配版本的缤瑞竟然不到10w大元，特别不错也没有什么弊端。
本文总结
上述分享给大家的三款车型中，价格有高有低，三者价格为7.98万、8.69万以及11.38w。另外，来自不同紧凑型车车型的成交价还是不少的。据了解，雷凌、桑塔纳、缤瑞的境内最低的裸车价分别低至11.58万、5.65万以及6.98万。不知不觉又来到本文的结尾了，不知道你们瞧中雷凌还是桑塔纳呢？在这里真心地祝愿尊敬的诸位时运亨通、春风得意。假如大伙喜欢上述内容的话，不要忘了给个赞啦。