硬派越野目前成为了国内汽车市场的一个热点，得到了越来越多消费者的青睐，像普拉多、途乐、帕杰罗等都是极具代表性的硬派越野车型。
但高达四五十万，甚至上百万的售价并不是每个人都能买得起。因此，为了抢占市场，日产打造了一款价格亲民的硬派越野车——途达。
作为一款被日产寄予厚望的越野车型，途达在上市时掀起了不小的动静，由于有着硬朗的外形和优秀的越野能力，也被称为「小途乐」。
这款车定位中型 SUV，和汉兰达一个级别，但销量却天差地别。从车300 二手车 APP 的数据来看，途达这款车每月只能卖出一千台左右，差不多只是汉兰达的零头。
途达并非城市 SUV，而是真正的越野车，非承载式车身+四驱表明了自身定位。
前脸是家族式的造型，引擎盖两侧的隆起表现出野性，粗壮的镀铬条赋予了这款车极强的视觉冲击力，整个前脸可以说是充满力量感。
车身采用大量直线条，车型方正，底盘很高，整个造型非常硬派。车尾镀铬条连接着不规则多边形的尾灯组，让它有着不错的辨识度。
车身尺寸上，长宽高分别为 4882/1850/1835 mm，轴距 2850 mm，全系采用 5 座布局。得益于长轴距，车内乘坐空间比较宽敞，座椅延续了日产「大沙发」的特点，宽大厚实，乘坐舒适。
内饰和配置是途达的劣势，现款车型的中控设计有些过时，按键方式繁琐，科技感较差。
而且后制动器全系采用「鼓刹」，鼓刹的制动力和散热性方面都比较差，时间久了会影响整车的刹车性能，这一点是被很多网友吐槽的。
动力上，搭载 2.5L 自然吸气发动机，传动系统匹配 6MT 或 7AT 变速箱，最大功率 193 马力，峰值扭矩 245 牛·米。
途达的顶配和次顶配均采用前置分时四驱驱动，前悬是双叉臂独悬，后悬是五连杆整体桥式悬架，配合非承载式车身和机械液压助力方向盘，还有后桥差速锁，能征服大多数地形，越野能力不输丰田霸道。
总体来说，途达的车型设计翻山越岭是完全没问题的，日产的质量可靠程度也让人信得过。
途达在价格方面也是比较亲民的，指导价为 16.98-24.83 万元，终端有着最高 3 万元的优惠，全国最低报价低至 13.98 万元。
但由于鼓刹和内饰的原因，途达的销量一直都非常惨淡，令人唏嘘不已。因此，有不少网友感叹：新款途达赶紧把鼓刹和内饰换一换吧！