男人们对于自己喜欢的东西总有一种分门别类的癖好，例如在路上看见一辆车，都喜欢搞清楚它的品牌和种类，并了解它的技术特点。如果有上述喜好的朋友如果碰上斯巴鲁傲虎，一定会犯难。
的确，对于有分类强迫症的朋友来说，这真的是一道难题，尤其是斯巴鲁旅行版，从外观上你真的无法分清它到底是轿车还是SUV，后来许多人把这种车以一种新的名称命名：跨界车。
好在最近收到的斯巴鲁并不是旅行版那么复杂的车，而是更为居家实用的SUV——2016款斯巴鲁傲虎2.5i豪华导航版。
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外 观
2016代斯巴鲁傲虎与力狮一样，都换上了全新的家族式脸孔，其中最惹人瞩目的莫过于六边形的中网与鹰眼大灯，整体气质更加精致、凶猛。作为前一代车型的小改款，除了中网和大灯，其余并未对外观细节做出较大改动。
默默地改良非常符合斯巴鲁的一贯作风，对于进入中国较晚的斯巴鲁来说，刚被市场接受的家族特色审美不会轻易去改变，哪怕是细节。这就是日系车的特点，每一代的改动都会谨小慎微，那怕改动的仅仅是一些细节。
仔细检查了这辆斯巴鲁2.5i的外观，外观没有明显的划痕，却留下了不少细小的瑕疵，蓝色的配色很好地掩盖了小细痕，并不影响整体颜值。
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车 身
16款斯巴鲁傲虎侧身线条非常清爽，亮银饰条加上黑色下包围动感十足，车型流畅、舒适、和谐，只要看到这辆车，你很难不喜欢上它。
斯巴鲁傲虎尾部采用棱角分明的硬朗风格，方正有力，再加上略显夸张的运动大包围，强悍的越野运动能力一览无余。超过200毫米的离地间隙比多数城市的SUV都要大，整个车身都被抬高了，家用型的特征就显现出来了。
2745mm的轴距对于紧凑型SUV来说只能称得上够用，驾驶座椅倒是十分宽敞，后排座椅则刚好够，既不显得宽敞，也不会有局促感，毕竟日系车哪怕是家用的，在空间性上能真正下功夫的厂商并不是很多。
相对于前脸的瑕疵，车身干净了许多，没有明显的划痕，瑕疵也很少见 ，是难得颜值与品相俱佳的斯巴鲁经典车型。
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动 力
16款斯巴鲁傲虎搭配2.5L H4自然吸气发动机。采用的是独特的水平对置四缸结构，匹配Lineartronic无级变速器，其左右对称的四驱系统是斯巴鲁车型的利器，特别是在SUV车型上，能应对更多复杂路况。
曾经开过一段时间朋友的斯巴鲁，深知斯巴鲁车贯彻了日系车对操作灵敏的坚持。而这台16年的斯巴鲁虽然已经开了4年多，操作方面有一些磨损，但油门调校灵敏度依旧很强，起步轻快，但中途加速性能相对一般。
斯巴鲁傲虎就像运动场上的老将，把七成功力都用在了该爆发的时间段里，这也导致了斯巴鲁在后续加速上显得有点后劲不足，作为家用车，完全没问题，但如果想体验一下激情的话，恐怕它的动力储备真的没有想象中那么宽裕。
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内 饰
走进车里，发现16款的傲虎并未对中控布局做出调整，依旧是以简洁运动风格为主，但是仔细观察，材质和做工比上一代车型有了很大进步。方向盘带换挡拨片烤漆材质的功能键亮银装饰更显精致。
16款傲虎在原车型基础上增配了斯巴鲁智能安全套装等预防碰撞安全系统，2.5L豪华导航版、运动导航版以及2.0T尊贵版三款车型则增配了自适应远光灯、内后视镜自动防炫目以及并线辅助系统。
全系的标配的真皮座椅舒适性拉满，作为一辆二手车，它的整体内部保持得非常整洁，品相上没有太大问题，不过让小编觉得比较遗憾的一点是它的显示屏，尺寸有点小，在驾驶中调控不是很方便。除此之外，全车没有明显的瑕疵和异味，中控与内饰能给予人日系车所特有的安全感。
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市场反响
如果你把初代的SUV车型找出来，你会发现斯巴鲁傲虎跟它是如此的相像，也有人说斯巴鲁傲虎是现代SUV车的鼻祖车型，我们对这种说法不予置评，但不可否认，傲虎的设计确实更接近于SUV最原本的样子，仿佛在经典致敬。
如今流行的“复古”设计让斯巴鲁傲虎逐渐被人所注意，经常有朋友问小编，三十多万的预算，买轿车还是SUV好，如果家庭使用，小编还是推荐SUV，毕竟空间灵活、离地间隙高，并能保证颜值的SUV并不多，但斯巴鲁傲虎绝对算一辆。
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保养情况
这辆斯巴鲁傲虎安全行驶6万公里，每年仅跑1万公里出头，这辆车原是公司用车，用于接送各类客户，所以在车的保养上下足了功夫，除了前文提到的小瑕疵之外，全车原版原漆，外蓝内黑，要颜值有颜值，要性能有性能。
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综 述
斯巴鲁傲虎是一款多功能的车，在同等价位上，它是SUV中最擅长操控的，与轿车相比它又拥有卓越的越野能力，双栖双用，十分划算，这就是它存在的理由，虽然斯巴鲁依然算是一个小众品牌，但独特的产品思路总是能让它在细分市场上占据一席之地。新车完税价30万，现价15.98万，支持按揭贷款置换，喜欢的朋友快来看车吧！
车辆档案
车型：2016款斯巴鲁2.5i豪华导航版
排量：2.5T
里程：6万
档位：CVT无级变速（模拟6挡）
上牌时间：2017年
新车落地价：30万
现价：15.98万
亮点：宝蓝色外观黑色内饰，近新品相
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