马上就要春节了，很多人打算在节前入手一款新车，风风光光回家过年。尤其是近几年流行的大七座SUV，更是受大家欢迎，要牌面有牌面，要实用性也非常出色，绝对是过节神器。
以往提到30万级的七座SUV，很多人第一时间想到的是汉兰达。不过今时不同往日，现如今的市场选择也越来越多样了。
领克09、别克昂科旗以及新款的福特锐界，完全有实力与新汉兰达掰掰手腕。这四款热门车型该怎样选呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）汉兰达仍是标杆，混动加电子四驱是亮点
汉兰达一直是中型城市SUV的标杆，今年6月份第四代汉兰达上市，也算是稳住了“神车”的地位，新车的看点还是比较多的。
新车基于最新的TNGA-K平台打造，相比老款棱角更加分明，有种硬派SUV的感觉。尺寸增大为4965*1930*1750mm，让它的第三排空间更大，很多用户看车都是“尽兴而归”，明显更适合家用。
当然，新款汉兰达最大的升级，还是“干掉”了老款的2.0T涡轮增压发动机，毕竟玩涡轮丰田相比其他品牌的优势并没有那么大。转而采用最新的2.5L混动系统，拉开了汉兰达与同级车型的差距，它的最大优势就是动力响应更好、平顺性更佳，以及更加省油。
起步阶段，新汉兰达是前后电机同时输出，让它起步感觉接近电车，平顺而且有力。继续加速，发动机则会开始介入，满足更进一步的动力需求。新车的系统综合输出功率为183kW，比老款2.0T发动机更有劲，而且综合油耗只有5.3L/100km，比A级小车还省油。
而在内部设计方面，新汉兰达也做了不小的升级。总体来说就是科技感更强，配置也更高。12.3英寸中控多媒体屏幕画面细腻程度和分辨率都不错，车机系统的反应速度也提升不少。
新车可以支持QQ音乐、百度地图、爱奇艺等常用APP，也可以通过“丰云悦享”功能实现车家互联，远程控制、实时定位这些服务也加入了，智能化程度比老款提升了不少。
新汉兰达还有一个优势，那就是升级采用了丰田最新的E-FOUR电子四驱系统，它的前后轴驱动力可以在100:0-20:80大范围调节，这让它的四驱系统响应速度更快，而且耐用性和稳定性更好，让新车的脱困能力更佳。当然还有TNGA带来的极佳安全性，让新车的竞争力更进一步。
总体来说，新一代汉兰达的升级还是比较大的，可以比较好地满足家用需求。
（2）领克09，不讲武德乱杀？
从星瑞开始，吉利似乎迷上了这种“不讲武德”的感觉，那就是用越级的车去打合资的低一级车型。明明星瑞就是一款B级轿车，轴距2米8配2.0T发动机，偏偏定位为A+级别。
领克09似乎延续了这一思路，它的对手其实是奔驰GLE、宝马X5这些，偏偏定在了30万级别，与合资中型SUV战到了一块。
领克09基于最新的SPA平台打造，该架构源自于沃尔沃，最大的特点就是电气化程度高，安全性好，舒适性出色。新车所采用的都市对立美学也非常抓眼，既有浓浓的潮流感，也非常大气稳重。新车的车身尺寸为5042*1977*1780mm，轴距为2984mm，相比汉兰达在空间上更有优势。
领克09全系标配Drive-E 2.0TD T5发动机和爱信8AT变速箱，最大马力254匹、最大扭矩350Nm，都是同级别比较领先的。虽然拖着超过5米的身子，但新车完成0-100km/h加速只需要8秒，并且综合油耗做到了9L/100km，也算是这个级别比较省的。
领克09还配备了相当豪华的运动底盘，前双叉臂独立悬架+后集成式多连杆独立悬架可以对标宝马X5。而且它的底盘铝制部件占比达到了48%，这让它的操控更加精准、驾驶更加安静。新车还搭载了同级唯一的自适应空气悬架系统，这让它的离地间隙可以在160mm-250mm之间智能调节，开起来是满满的豪华质感。当然还有先进的Lynk Co-Pilot高级驾驶辅助系统，可以让驾驶变得更加轻松、安全。
总体来说，领克09绝对是这个级别性价比最为出色的一款车，因为它很多方面都是按照C级豪华SUV的标准打造的，确实“不讲武德”。
（3）锐界PLUS，最好开的大SUV
锐界也是这个级别的“老将”了，它最近完成了焕新升级，可不仅仅只是名字加上了PLUS这么简单，而是全维度的升级。
新款的锐界PLUS整备重量已经降到了1.8吨以下，甚至已经与新款途观L相当了，美系车比低半级的德系车更轻，简直令人大跌眼镜。但看一眼它的车身构型，大家就知道了。
新车的车体材质以1500Mpa高强度硼钢为主，而且用上了最新的一体化的笼式车身设计，这让它的车身重量大大降低，但同时强度更高，操控极限也更加出色。
锐界PLUS还是极少数采用轻量化铝合金悬架的车型，它的悬架下控制臂材质以高品质的铝合金材料为主，这让它的转向灵敏度更高，并且更耐腐蚀，可靠性更加出色。
对于这个级别来说，锐界PLUS最大的优势依然是它无与伦比的操控质感。2.0T发动机最大马力达到了245匹，最大扭矩高达390Nm，而且它的涡轮调校特别有意思，1000rpm就会开始介入，要2500rpm才会达到最大扭矩，这让它开起来更像一款大排量的自吸发动机，平顺而有力。
新车的AWD可分离智能四驱系统也非常强大，它的两驱/四驱切换速度达到了毫秒级，日常驾驶的油耗与两驱车型无异，四驱的动力输出也非常出色。作为一台中型SUV，锐界PLUS的转弯半径只有5.75米，比一般的紧凑型SUV还灵活，相当好开。
如果热爱驾驶，那锐界PLUS 会是非常出色的选择。
（4）别克昂科旗，最均衡的七座SUV
昂科旗应该是最符合中国人口味的一款七座SUV，因为它是基于通用C1平台打造，算是专为中国市场“量身定制”。而它的配置各方面，也是宣誓这一点，各方面都是“刚刚好”。
首先从外观来说，昂科旗采用的是国人非常喜欢的“大而美”设计。新车车身造型圆润饱满，再配合大气稳重的姿态，给人一种精致豪华的感觉。4981*1953*1732mm的车身尺寸和2863mm的轴距，让它可以轻松布下“2+3+2”的座椅布局，满足二胎家庭的用车需求。
动力方面，昂科旗搭载了通用经典的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350Nm。它与9AT变速箱配合，也算是黄金组合了，完成0-100km/h加速的时间为8.6秒，综合油耗低至7.3L/100km，算是高性能与低油耗兼具，可靠性也算是有口皆碑。
昂科旗还有一个优势，那就是它的智能配置相当高。新车搭载了别克最新的eConnect 2.0互联技术，不仅支持最新的AI智能语音功能，也能通过手机互联直接投屏，还支持OTA联网升级功能，整个人机交互体验相当出色。新车还搭载了ANC主动降噪科技，这让它的乘坐舒适性也非常出色。
总体来说，昂科旗算是这个级别最为稳妥的选择。
（5）功夫拍案
看得出来，这几年各大车企明显加强了7座SUV领域的布局。不仅汉兰达实现了大换代，新款的领克09、锐界PLUS以及昂科旗实力也相当强悍，有点挑花眼的感觉。
30万级别的大7座SUV，你会怎样选呢？