当所有的车企都喊出了“做用户型企业”，那么，企业在用户运营上如何体现出差异化和品牌调性，成为各家思考的新课题。
正如罗振宇在2022“时间的朋友”跨年演讲中所提到的“初心之外，还要用心”，企业有“以用户为中心”的初心，在真正经营与用户关系这件事上，最重要的还是要用心。
在这场跨年演讲中，岚图汽车作为2022“时间的朋友”的独家冠名合作伙伴，居然没有让罗振宇讲岚图推出新车型的速度有多么快，增程纯电双动力的技术如何解决了用户的里程焦虑，直营店的模式怎么更好地服务了他们的用户。而是要求把愿意参与到这个跨年仪式中的第一批车主的名字，都打在跨年演讲的大屏幕上。
这让罗振宇很吃惊，他没有想到，“一个赞助商，原来还能这么干。”但岚图告诉罗振宇，这些不需要他来讲，消费者自有评判，国家队现在做事儿的方法也在变。
作为一家高端新能源汽车品牌，岚图汽车虽然创立不久，但背后是制造过5200万辆车的汽车产业的国家队——东风汽车。
但正如罗振宇所言，岚图也有自己的难题，毕竟是一个新品牌，怎么让用户接受？
如果还是用行业里的老办法：发展经销商队伍，一点点地扩展网络，增加销量，这种方式，哪还能适应现在这个飞速变化的市场？
那怎么办？岚图的选择是，拆掉思维里的墙，把生意逻辑还原到社会全景里去，把用户关系经营成真实的人和人的关系。真实的人和人之间的关系，最高境界不仅是“我对你的服务满意”，而且是“我为这份关系骄傲”。
这就是为什么这次在罗振宇的跨年演讲中，岚图只要求将用户的名字打在跨年演讲的大屏幕上。
当晚，罗振宇与岚图汽车、岚图用户共创了一项纪录：超1700位岚图FREE用户名字登上世界最大的演讲屏幕。
“岚图的用户们，可以一边看跨年，一边截屏，圈出自己的名字，作为自己和跨年演讲曾经同框的证明。以后有机会遇到，咱们拿这个同框的证明，彼此相认哈。”罗振宇说。
这并不是岚图第一次将用户放在主角的位置上，前不久，岚图在武汉举办了一次用户之夜的联谊会。当时拍下的一张大合影里，用户在中间，岚图的领导在一个看不见的角落里。对面一座百米大楼的立面，一个整座城市都看得见的地方，正一屏屏地闪过岚图用户的名字。
将荣耀用户的事继续做大，“央企原来还能这么干。”罗振宇最后点评说。
从此次罗振宇的2022“时间的朋友”跨年演讲中，可以看出岚图的用户运营之道，真正将用户放在C位，用心做用户的朋友。
这份用心也让岚图收获了阶段性的胜利，成为最快实现单月超3000辆交付的电动汽车新品牌。2022年1月1日，岚图汽车第一个公布了2021年12月交付数据，12月交付3330辆岚图FREE，环比增长192%。自2021年8月启动交付，岚图连续五个月实现环比上涨，累计交付6791辆岚图FREE，成交均价超33.8万。
据钛媒体APP了解，为满足用户尽早提车需求，岚图汽车发挥国家队造车的实力，全球范围内寻找生产资源，获得了供应商合作伙伴的大力支持。随着12月产能大幅提升，岚图汽车将提车周期缩短至1个月内，1月10日前下定岚图FREE的用户，春节前可提车。
目前，岚图旗下仅有岚图FREE一款车，售价区间为31.36-36.36万元。此外，岚图汽车在广州车展上还推出了一款全新MPV——梦想家。基于用户需求，岚图汽车计划在三年内形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵，每年向市场投放不少于一款新车型，不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。
当下，里程和补能依旧是用户选择电动车时的最大顾虑，为了解决用户普遍存在的用车焦虑，岚图汽车以用户为中心构建创新的商业模式，自主研发了ESSA原生智能电动架构，是目前行业内唯一选用增程和纯电双动力布局的电动品牌。
在渠道布局和服务网络上，为了更广泛地触达用户，岚图正在加速拓展速度，预计2022年，岚图空间将增加到105家，覆盖48座城市，交付服务中心增至40家，覆盖40座城市。
智能汽车时代，用户需要的是一台聪明可生长的汽车。12月27日，岚图FREE开启首次整车远程OTA升级，新增K歌功能；语音交互做到“可见即可说”，响应更加迅速，覆盖更多使用场景；车机界面更清晰，可一键直达高频功能，超60项功能升级让车辆常用常新。
小结
做时间的朋友，做用户的朋友。正如罗振宇所言，这家企业不再是把产品卖给陌生人的厂商，而是一个为喜欢自己、信任自己的人努力服务的组织。
除了懂车，岚图还懂得，这是一个人比商品更重要的时代。原来，在用户运营这件事上，国家队岚图还能这么干。
拆掉思维的墙，央企再创业，也能走出一条创新和不一样的路。岚图的2022年，或将给新能源市场带来新的涟漪和生机。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）