梅赛德斯-奔驰发布了Vision EQXX，这是一款电动概念车，续航里程超过620英里。
梅赛德斯说，它的空气动力学设计和轻质材料有助于提高效率。
EQXX预展了梅赛德斯在未来的电动汽车中可能会用到的东西。
你可能不可能在短期内购买到Vision EQXX。但梅赛德斯在这里开发的一些新技术可能会应用到未来的电动奔驰上。
奔驰表示，EQXX是其最高效的车型，这表明里程焦虑可能成为过去式。
奔驰表示，Vision EQXX在满电状态下至少可以行驶620英里。这比你现在能买到的最远里程的电动汽车(17万美元的Lucid Air)多跑了100英里。
如果梅赛德斯的说法是真的，EQXX将比特斯拉的最长续航里程高出200多英里。
梅赛德斯给EQXX设计了一个泪滴形状，让它在空气中滑行，甚至比EQS，该公司的电动旗舰。奔驰表示，EQXX比足球更符合空气动力学。
EQXX还配备了特殊的轮胎，可以降低滚动阻力……
还有重量轻的镁车轮。
梅赛德斯决定尽可能地减少重量。它切割掉多余的材料，并使用3d打印部件。
因此，EQXX的重量约为3,800磅，比奔驰的EQS轿车轻约1吨。
该公司还开发了一种新的电池组和传动系统，以优化效率。
梅赛德斯表示，在理想的天气条件下，集成在EQXX车顶的太阳能电池板可行驶25公里(约15英里)。
如果没有豪华的机舱，就不是奔驰了。
但EQXX的内饰，就像汽车的其他部分一样，完全是为了效率。
梅赛德斯用可持续的材料填充了车厢，称这可以降低汽车的总体碳足迹。
该公司表示，车门拉手是由一种类似素丝的材料制成的。
EQXX还采用了蘑菇和仙人掌制成的纯素皮革。
这款Vision EQXX也让人们对梅赛德斯车内屏幕的未来有了初步的了解。这款概念车的仪表盘上有一块47.5英寸的超大显示屏。
我们已经知道奔驰正在认真考虑电动汽车。EQXX概念车是特斯拉未来电池驱动未来的又一标志。