一直想买一辆豪华中型SUV，当我的事业有了很大起色后，累积了一定积蓄，换车时就可以实现我的理想了。说多不多，说少不少，国内市场的豪华中型SUV只有那么几款，看过奔驰GLC，它的优惠力度较小，觉得性价比不高，就没有过多考虑；也看过宝马X3，它的各方面都不错，只是没有加长，后排空间狭窄，媳妇说还没有它的“小弟”宝马X1空间大呢，也就不考虑了；还看过奥迪Q5L，我对这款车比较满意，低调又不张扬，优惠力度还挺大，说实话，还是很心动的。只是媳妇觉得它的内饰太朴素了，缺乏档次感，也就不能选择了，没办法，谁让我是“妻管严”呢？最后又去看了路虎揽胜极光L，通过它名字后面的“L”就能看出，这款车加长了，而且加长部分全部给了后排腿部空间，后排宽敞性得到了大幅提升，关键是媳妇很喜欢这款车，而销售又给了我们一个很满意的优惠，毫无意外的，我就成了路虎揽胜极光L车主。
路虎揽胜极光L售价38.98-47.58万元，它共有5款车型，全系标配2.0T发动机+48V轻混系统+采埃孚9AT变速箱+智能四驱系统，不过这台2.0T发动机却分为高低功调校，标配车型是低功版，其余4款车型都是高功版，而我对动力输出是不妥协的，标配车型就排除了，剩下的4款车型只是在配置上有所区别，我数了数自己想要的配置，大约有并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、360°全景影像、主/副驾腰部支撑、前排座椅加热、前排座椅位置记忆、外后视镜位置记忆、流媒体后视镜等，很多配置都是无法后期改装的，自己也不想来回折腾，还是原装配置更加让人放心，而我想要的这些配置全都配齐的话，只有44.58万元的249PS R-Dynamic SE 豪华版（次顶配车型）和47.58万元的249PS R-Dynamic HSE 奢享版（顶配车型）才有，我还想着40万左右落地呢，看来只有好好“杀价”了。
最终的价格还是让我十分满意的，次顶配车型现金优惠8.02万元，当然，我的这个价格只是我们本地的优惠，我从网上搜到的是，北京能优惠12万左右，有的地区优惠力度还不到8万，具体能优惠多少，还是要以你自己所在区域为主，我的这个价格你也可以参考一下。总体来说，路虎揽胜极光L的优惠力度要比BBA的同级车型大一些，连以性价比著称的奥迪Q5L现在都做不到优惠8万元，因此，我个人觉得路虎揽胜极光L在豪华中型SUV中性价比很高。
内饰方面，路虎一直被称为SUV中的“劳斯莱斯”，它的用料和奔驰GLC不同，奔驰GLC通过大量实木饰板来提升档次感，在档次感提升的同时，这种实木饰板又显得“老气横秋”，可能年轻人难以接受这种实木和木纹饰板吧？反正是get不到我的审美，而路虎揽胜极光L则是通过大量皮质饰材来提升档次感，中控台上、门板内、前排扶手处等，触感都很柔软细腻，再加上握感不错的真皮多功能方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘、双10.2英寸的中控屏幕、小巧的电子档杆、皮质座椅、11扬声器的Meridian（英国之宝）高保真音响等，豪华氛围和科技范围都很到位，它的内饰设计并不张扬，相反的，还很克制，很容易给人留下好感。媳妇特别喜欢它的贯穿式空调出风口，出风柔和、不冲，送风还很均匀。
路虎揽胜极光L的车机系统支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife和车联网等，对安卓系统和IOS系统的智能手机都有着不过的兼容性。我个人很喜欢的一个功能是，它的三屏联动很好用，比如可以把地图导航从中控屏幕移至液晶仪表盘，这样再观察地图导航时就不用歪头看中控屏幕了，提升了驾驶便捷性和行驶安全性。
动力上，路虎揽胜极光L的2.0T高功率发动机最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，在9AT变速箱的匹配下，8.2秒即破百，动力输出很充沛，而且48V轻混系统对燃油经济性有着很大助力，能开出7.3L/100km的综合油耗十分正常。另外，路虎揽胜极光L虽然配备了适时四驱系统，可它配有后桥限滑差速器，保证了一定的脱困能力和通过能力，可以进行轻度越野。
路虎揽胜极光L加长后的效果是立竿见影的，我坐在后排可以轻松翘起二郎腿，而且座椅靠背还能电动调节，乘坐舒适性很高，再加上面积很大的可开启全景天窗，坐在后排一点也不压抑。总而言之，对路虎揽胜极光L还是十分满意的，暂时还没有发现有什么缺点。考虑过宝马X3，研究过奥迪Q5L，优惠8.02万后，喜提路虎揽胜极光L。那么，对于路虎揽胜极光L，你有什么看法？