众所周知，德国是一个汽车工业十分发达的国家，许多我们耳熟能详的品牌都来自于这里，但是在那么多的车型中究竟哪一台可以代表德国汽车呢？我认为这个答案并不属于奔驰、宝马、奥迪，也不是保时捷这样的高端品牌，而是来自于大众的甲壳虫。
毕竟从1938年第一款甲壳虫的诞生，到2003年最后一代甲壳虫发布，不管是现实生活中还是赛道里，甚至在电影中都少不了它的身影。不得不说这样小巧玲珑又捎带圆润的可爱形象早已深深烙印在全世界汽车爱好者的心中。
而在中国，甲壳虫也带有着诸如“个性”、“小资”这样的标签，深受消费者的喜爱，所以当甲壳虫在2018年正式确定退出历史舞台后，全球的甲壳虫粉丝都为之黯然，认为大众放弃了旗下最有意思的一款产品。
但谁能想到，大众放弃的东西却是被别人捡了起来。在去年我们见识了来自欧拉的新能源车型——朋克猫，这款车的亮相可谓是伴随着不小的争议，一方面朋克猫的外观设计与大众的甲壳虫简直一模一样，把这两款车放在一起堪称现实版的“找不同”，这让不少人给欧拉戴上了“抄袭”的帽子。而另一方面，朋克猫的出现确实让一大批复古车爱好者，以及想买甲壳虫但碍于其早已停产的消费者看到了新的希望。
当然了，欧拉也是有自知之明的，在外观设计上并没有彻头彻尾地照搬经典的大众甲壳虫，比如车身上采用的大量镀铬装饰、LED大灯、更加个性化的轮毂款式以及相当漂亮的颜色搭配都在告诉我们这是一台来自于21世纪的汽车。
而新车的内饰虽然也走的是复古风，但是却找不到甲壳虫的影子了。大量真皮材质的包裹，老爷车一般的方向盘以及座椅上采用的竖向纹路让整车的内饰像是从上个世纪的好莱坞电影中走出来一般，散发着一种独特的复古气质。同时悬浮式的中控大屏、液晶仪表和时尚的双拼色内饰配色又将这个时代的特征巧妙地融入到了内饰设计中，毫无违和感。
在动力方面，朋克猫也和之前的甲壳虫有很大不同，因为参考欧拉的产品定位，小编相信这款朋克猫大概率还是一台纯电动力车型，采用高效能的永磁同步电机，和使用传统燃油动力的大众甲壳虫可以说是八竿子打不着。
但即便如此，2021年4月大众还是表示，正在检查欧拉朋克猫是否违反了大众化汽车公司的实用新型和外观设计专利，并保留采取任何必要法律步骤的权力。
而就在近日，大众集团CEO赫伯特·迪斯在其社交媒体上表示“如果呼声足够大的话，为中国特别复刻一款经典车型也是有可能的。”并且透露道“我们考虑过甲壳虫，也考虑过沙丘越野车，以及其他经典款，一切皆有可能。”此话一出，广大甲壳虫粉丝可谓是炸了锅，并且又让欧拉朋克猫这位“致敬者”变成了讨论的热点。
这复活后的电动甲壳虫见到咱们的欧拉朋克猫会是怎样一幅尴尬的画面呢？欧拉朋克猫到底是会步入陆风X7和众泰SR9的后尘，还是会让大众集团吃到闭门羹呢？就让我们拭目以待吧。