刚买来的新车开没几天，就发现发动机或者变速箱等主要部件出现问题，而商家只给维修，不愿意更换或者退货，面对几十万购来的次品，消费者心里别提有多憋屈了。现在好了，2022年1月1日开始实施的新《三包》法作出了规定，买车也可以7天包退。
近日，国家市场监督管理总局正式对外公布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，该规定将于2022年1月1日起施行。新规在2013年施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的基础上，进行了较大幅度地修改。特别扩大了家用汽车三包范围，把新能源车和家用皮卡纳入三包：针对家用电动汽车快速发展的情况，新政策将动力蓄电池、行驶驱动电机等专用部件质量问题纳入三包退换车条款；将家用皮卡汽车污染控制装置的主要零部件纳入重大质量问题退换车条款，加大对机动车排放污染的防治力度。新增7日可退换条款，新规明确规定，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车。消费者认为，有这样的保障，大家用得更放心。
市民 祝先生：
对权益的保障就更多一点，消费者买的时候就更放心一点。
市民 赖女士：
发动机是最重要的，如果不好肯定是要换的，经常在新闻看过不给换，不给退的。
新《三包》法还降低消费者退换车条件：原规定中三包有效期内因质量问题累计修理超过35日，或同一质量问题修理超过5次可换车，新规定调整为30日、4次，可退换车。同时强化生产者的质量责任，要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项。并加大违法行为处罚力度，对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者，明确依照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定实施处罚。对此，消费者认为，新《三包》法可以促使生产厂家进一步提高质量，给消费者提供放心产品。
新《三包》法也借鉴国际通行做法，鼓励有关组织建立家用汽车三包责任争议处理机制，便于利用第三方专业资源免费为消费者提供公正、专业、便捷、高效的三包争议处理服务，同时降低行政和司法成本等。总体看来，新《三包》法不仅扩大了家用汽车三包的调整范围，还强化了对消费者的权益保护，同时加大了生产者、经营者应承担的责任力度，让老百姓买车更放心，用车更安心。