在新能源补贴刚开始那阵，还没有续航里程的限制，诞生了大批诸如知豆、全球鹰K系的微型低续航的电动小车。随着新能源补贴的门槛提高到续航300km级别，本以为低续航电动车也会逐渐消失。
五菱宏光MINI
但是随着五菱宏光MINI上市后成为爆款，低续航的微型电动车一夜之间又犹如雨后春笋般大批地冒了出来，尤其是在2021年，除了一些传统汽车品牌，还有许多新生的新能源品牌都推出了低续航、低价格的电动小车，其中金彭旗下的凌宝汽车推出的凌宝COCO把价格拉到了2.68万，相比宏光MINIEN的起步价还要低了两千之多。
在前几天，奇瑞新能源推出了全新的QQ冰淇淋之后，近日，来自东风小康旗下的全新微型电动车，风光MINIEV又走进了我们的视线。据悉，新车将会在2022年第一季度正式上市。
除了名字和五菱宏光MINIEV接近，这辆风光MINIEV的外观设计风格显然也是和宏光MINI比较接近的，整体属于比较方正的轮廓。其中前脸部分，前大灯也是相对比较规矩的多边形设计，很容易让人相当老富康、老普桑的时代。
3门4座的车身设计，让其看上去足够个性，而且侧面的线条感也是很强额，除了上部的一条腰线，从车门下部延伸出的一条线向上到了C柱下部，和尾灯外侧的黑色装饰板造型衔接。尾灯造型和前大灯相呼应，后杠造型宽厚，造型也是很硬朗的感觉。
内饰部分，中控台的造型明显也是能够看到五菱宏光MINIEV的影子，两幅式的方向盘简单时尚，最个性的是空调出风口的造型，采用的是类似古代窗棂格子的造型，液晶仪表盘集成了倒车影像等功能。
中控台上带有一排简单的旋钮和按键，左侧是三个圆形的空调控制旋钮，右侧是收音机和USB接口的区域。副驾驶一侧没有手套箱，但是在下侧带有储物网兜也算是比较经济实用了。
新车的长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距1960mm，车身小巧，好开好停。2+2的座椅布局不但能够满足上下班代步，买菜接娃也能行，后排空间方面，成年人肯定为委屈，但是乘坐小孩子还是没有太大问题的。
在4座状态下，后备箱几乎没有太大的载物空间了，但是好在后排座椅是还能够分开折叠的，如果乘坐3人还能够拓展载物空间。
动力上，新车搭载的是一台最大功率34马力的电机。目前续航里程还没有公布，按照目前市场上这个级别车型的水平，预计这辆风光MINIEV的续航也会在200km以内。