日产汽车品牌在华有着相当不错的影响力，与丰田本田并称为日系三巨头，而且日系三杰同样有日产天籁这一明星车型，足以看出，日产汽车品牌在国内汽车市场中也有着相当不错的统治力，什么“日产大沙发，省油耐用王，多少年开不坏”等民间评价让日产的在华道路走得较为平顺，就拿日产轩逸而言，新旧车型同时销售，月销量能够达到几万台，经常登顶紧凑级家轿销量榜一。
而最近，郑州日产生产的奇骏·荣耀也已经登场，如此一来，郑州日产旗下又斩获一员经典战将，配合郑州日产NAVARA正好开启郑州日产所倡导的5+2新行态，所谓5+2即周一到周五的都市用车场景和周末两天的游玩出行，郑州日产奇骏·荣耀负责周一到周五的都市通勤，郑州日产NAVARA则负责周末休息日的野外欢乐出行且无惧山高水远。所以说郑州日产奇骏荣耀的到来不仅仅丰富了郑州日产的车型库，更是能够结合NAVARA的高通过性开启新的生活篇章。接下来我们一起了解一下奇骏荣耀的各方面魅力。
外观方面，奇骏荣耀依旧是经典奇骏的外观造型，依旧是经典的V字形前脸设计，尽管当下新发布的车型外观设计一个比一个前卫，但经典奇骏的外观依旧符合大众审美，就拿日产轩逸而言，虽然新款轩逸已经上市很长时间，但是经典版轩逸凭借经典耐看的外观与优惠的价格每个月依旧能够斩获几万台的销量，如此来看，当一款车型深入人心，它所能够带来的商业价值是巨大的，而奇骏荣耀的出现也和经典版轩逸有着很多相似点。
奇骏荣耀有着三大洲最佳安全认证SUV车型的殊荣，这离不开奇骏荣耀特殊的车身结构设计，采用zonebody车身结构设计的荣耀奇骏在抗撞击能力方面比起传统车型设计表现更优秀，简而言之就是将车身结构抽象的化为几个独立的区域，当车辆任何角度发生碰撞，这样的车身结构都会迅速的将单点冲击力分散至车身各部以抵消单一冲击点的极大受力，一来有效防止单一冲击点严重变形，而来有效缓解车内人员的外力冲击。
此外，在行驶安全方面，奇骏荣耀也进行了科技化方向的升级，提供AVM全景智能监控系统，由多个超广角高清摄像头组合拼接而成，全车360度影像无死角盲区，在增进行驶安全性方面的同时也解决了停车入位难的问题，同时也支持HAS坡道辅助系统，即使是驾驶不熟练的新手朋友，在应对复杂坡道的时候也能够轻松应对，百分百避免坡道溜车隐患。
在底盘方面，日产奇骏都一直有口皆碑，做到了舒适性与通过性的绝对平衡，而奇骏荣耀上面也同样继承了优秀的底盘基因，由日产专业底盘调教团队千锤百炼打造而成，拥有208mm的离地间隙，通过性优于普通城市SUV车型，且轮胎方面也要配合地盘，奇骏荣耀拥有量身打造的将通过性舒适性高抓地力结合为一体的高质量专业SUV轮胎，适用于国内大多数路况。
整车尺寸方面，三围数据为4675*1820*1722mm，尽管这是一台定位紧凑级的SUV车型，但是实车观感有着中型SUV的气势，这1722mm的车身高度比起有些中型SUV更高。越级的车身尺寸，自然能够给车内提供更为充裕的空间，前后排视野开阔，优秀的车身高度头部空间相当优秀，另外2706mm的车身轴距也提供了相当不错的腿部空间，配合奇骏荣耀的宇航级零重力大沙发座椅，舒适度相当不错。
发动机采用的是日产MR20发动机，2.0L的自吸发动机最大净功率103Kw，峰值扭矩184Nm，配合模拟7速的CVT无级变速箱，将整车的行驶平顺性做到了极致，另外由于自吸发动机的特性，在路况非常差的道路行走，那种油门与动力响应1：1的操控感比起带涡轮的SUV车型更容易驾驭。
最后，奇骏荣耀虽然是以老款外观上市，但是对于消费者而言它依旧是全新的，毕竟奇骏在华的表现有目共睹，未来无论是在东风日产还是郑州日产的经销商，你都可以看到奇骏荣耀的身影，对于郑州日产而言，家用SUV车型配合旗下硬汉NAVARA的这一组合，能够让消费者开启新的生活方式，想象一下家中一台代步，一台皮卡，惬意的休息日生活是不是离你越来越近了。