2020年9月16日，中国重汽在济南正式发布“黄河”品牌全新一代重型卡车，首款车型被命名为黄河X7。黄河X7无论是定位、设计理念还是配置都是目前中国重卡的顶峰，它将对重汽乃至整个国内市场产生深远的影响。
在此次的中国重汽集团2022年云商务大会上，作为中国重汽的旗舰产品，黄河X7稳居C位，配置方面也照着顶级来，目的很明显，就是要占领高端进口重卡的市场。
短鼻设计 拥有超低风阻
黄河X7外观设计开创了平头重卡的先河，它介乎于长头车于平头车之间，整车长度并没有增加多少，但却获得了更好的安全性以及低风阻系数，整车的风阻系数小于0.4，能有效降低油耗，对于高速干线物流这类注重效率、精细化运营的运输企业来说，优势明显。
专注干线运输 15L大马力发动机动力强
国内运输领域经过多年的发展，在车型选择上，已经从原来选择适应大部分运输领域的重卡产品到根据细分领域运输需求选择特有配置的重卡的方向上改变，而对于长途干线领域，高效出勤则是最为重要的要求，大马力、AMT、小速比才是王道。
实拍的这款黄河X7重卡采用的潍柴15L发动机，不仅仅只有马力大，同时它还采用了智能电动化附件、全动力链高效减摩技术，进一步降低了发动机的能耗，而与之匹配的重汽16挡无忧换挡AMT变速箱，拥有预见性换挡与巡航控制系统。
再加上来自曼技术的2.71速比的后桥，并且该车机箱桥支持10/24/24万公里长保养，在动力链方面已经是全面对标进口重卡，这样的动力搭配用在干线运输上，也能为用户提供高效、节油的用车体验。
模块化底盘设计 配置高还紧凑
黄河X7的底盘方面同样颇有看点，采用了多元轻量化设计，典型的如高强钢轻量化车架、整车铝合金轮圈、铝合金气罐等，同时还配备了高效安全制动系统（EBS+ESC+EPB电子制动系统、12.5bar系统压力、ECAPU电控干燥单元），保障行车安全。
经过轻量化的设计，黄河X7在保证底盘强度以及可靠性的前提下，将整备质量控制在8.8t以内，同时B10寿命也达到了180万公里，可以保障干线运输的用户高效可靠的运输需求。
此外，重汽黄河X7还匹配了L2级高级辅助驾驶、无忧互联车联网系统，提供智能保养提醒、智能故障检测、OTA远程帮助等全方位无缝无忧服务，让用户买车用车更放心、安全。
豪华驾驶室 大空间配置高
除了在功能上要满足干线物流运输的需求外，针对驾驶员，黄河X7在舒适性方面同样可以提供真正高端旗舰的体验。
安全与舒适，体验了中国重汽对用户的关注，这台黄河X7重卡不仅仅在安全性上武装到牙齿，譬如它的主动安全方面就配备了PPC（预见性驾驶巡航系统）、AEBS（自动紧急制动系统）、LDWS（车道偏离预警）、ACC（自适应巡航）等功能，已经可以达到L2级辅助驾驶标准。
而在舒适性上，也根据当下用户的实际需求，有针对性的升级了驾驶室内的配置，尽可能的为用户提供一个安全且舒适的驾乘环境。
对于干线运输市场来说，效率是永恒的话题，而黄河X7通过优秀的空气动力学设计，再搭配上整车轻量化、大马力且高效的动力链以及全面的安全配置，使这款车型具备了高效、可靠、节油、智慧的特点，更好的保障了车辆的出勤率，为用户提供了一款更有效率的运输机器。（文/陈锋传 图/李海强）