在国内严苛的排放政策下，不少老牌主机厂也开始对电动化发起了攻势，例如“BBA”这三位老大哥，今年的电动转型动作也尤为明显，分别推出了奔驰EQS、奥迪Q5 e-tron、宝马iX等重磅纯产品。
一分钟了解新车：
将会在2022年上市
基于CLAR架构打造
长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm
配备70.27kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km
搭载宝马第五代新能源电机，最大马力可达340匹
其中宝马目前已经发布了3款纯电动车型，想快速完成国内市场电动的布局。而近日，教授从相关渠道再次获悉到一组宝马全新的纯电动产品，定名为宝马i3，并且也将以国产的身份出现，最快时间将会在2022年上市。
从目前的信息来看，新车是基于长轴距版3系打造而来，那么很多小伙伴可能就觉得这就是“油改电”车型，但实际CLAR架构，在研发之初就考虑到了兼容燃油、混动和纯电三种形式，所以也可以视作为纯电的产物。
在外观上依旧能看出3系的轮廓，封闭式格栅也保留了较小尺寸的双肾样式，并没有像宝马iX与宝马i4采用夸张的“大鼻孔”，更能符合主流消费者的审美。
另外，新车的前脸也加入了不少纯电动车的元素，例如蓝色装饰条勾勒的格栅，以及大灯组换装全新的造型，都让i3看起来没有那么简单，增强了新车的辨识度。
虽然宝马i3是源于长轴距版本3系打造，但整车的尺寸还是要略大一些的，长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。同时，在轮毂尺寸上宝马i3还出现了19寸的轮圈。
内饰部分尽管没有公布，但是很大可能会继续沿用现款3系的内饰造型，但车机系统或升级为iDrive 8车机系统，人机交互以及智能应用方面，将有进一步提升，更适配智能座舱的风格。
值得一提的是，新车尾标上出现了“i3 eDrive 35L”的字样，至于动力系统将搭载宝马第五代新能源电机，最大马力可达340匹，最高车速为180公里/小时。同时，电池组方面新车配备了70.27kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km。并配备空气悬架。
而目前像纯电的奥迪A4以及奔驰C级都迟迟没有消息，未来宝马最大的竞争对手俨然就是特斯拉Model 3，在续航能力均于Model 3后轮驱动版旗鼓相当。
另外，值得注意的是，Model 3的价格也屡屡出现上调行为，如今入门版本也要27.674万起售，因此这也给宝马i3创造出很大的反击机会。
宝马的产品一直众多消费者的宠儿，即使是芯片短缺下，宝马3系每月的销量也能保持在过万的成绩。而宝马i3拥有同款3系的造型，以及硬核的动力性能和续航能力。更重要的是，宝马i3也已经纳入了最新一批的免购置税，所以相信上市后又将是宝马家族大卖的爆款。
网友评论：
网友1.电动车的续航里程存在冬季锐减的问题
网友2.四五十万就不用看了，三十万左右起步比较香
网友3.国产后价格减不减！