新款北京X7取消手动挡，搭载丰富科技＋大空间，售价11.49万元起
在众多自主汽车品牌中，北京汽车近几年的表现只能说是中规中矩，北京X7是品牌在SUV市场重要的产品布局，现在的销量成绩也是不温不火。为了改善这一状态，品牌对它进行了改款升级，2022款北京X7正式出现在大众面前。共推出了5款车型，取消了原来的手动挡，搭载1.5T发动机。
外形在沿袭老款车型设计语言的同时，针对细节进行调整，年轻时尚是主调，引擎盖两侧隆起的筋线为前脸增添力量感。大尺寸进气格栅换装全新样式，造型简约，表面有像波浪纹一样的凸起装饰，周围点缀一圈烤漆面板，整体来看视觉效果还不错，但是不难发现细节设计做工还有待提升。
造型犀利的大灯组由金属条连接在一起，有助于提升整体质感，下包围属于常规设计。整体给人的感觉还不错，车身侧面造型简约大方，就是一款典型的SUV，车身表面加入了不少镀铬金属条，尤其是在车窗周围的金属面板比较多，与车漆颜色形成对比，视觉效果会比较独特一些。
车顶是当下常见的悬浮式设计，D柱的倾斜角度比较大，弱化了车尾笨重感。车门靠下方形成一个凹陷型面。前后轮眉上方则有明显向外隆起的型面，将车身形态修饰得更加魁梧。轮眉造型偏圆润一些，撞色轮毂造型精致。门把手采用隐藏式设计以后有助于优化车身风阻系数。
贯穿式尾灯拉宽车尾横向视觉效果，两侧灯腔内部镶嵌柱状灯带，点亮之后像是能量带一样。灯带下方加入了桥梁状镀铬金属条，从这些细节设计不难看出品牌想提升它的豪华精致感，个人觉得如果太多了反而会起到适得其反的效果。整体来看，这套设计语言没什么毛病，但是也不容易在同级车型中脱颖而出，只能说它是中规中矩，符合自身家用车型的定位。
新款北京X7的内饰设计没有发生太大变化，设计风格以简洁为主，双联屏为内饰增添科技感，这也是当下流行的设计语言。不会让人眼前一亮，只能说是主流配置而已，双联屏所在地方形成了一个凹陷型面。换挡区域与前方的一块触控面板连接在一起，用来调节一些舒适性功能。视觉效果是不错，但是不方便进行盲操控。另外这几块屏幕表面也容易留下指纹和落下灰尘，影响美观性，需要车主定期清洁。平底式方向盘有助于提升内饰运动气息，高配车型的方向盘搭载了触控按键。
新款北京X7除了入门级车型以外，其余车型均支持华为HiCar，这一点还是很不错的，比较符合年轻人的用车需求。驾乘空间表现符合其自身定位，当作一款日常家用车没什么问题，在动力方面依旧搭载1.5T发动机，只不过配备了电子档把，在视觉效果和实际操控体验上均有所上升，动力输出能够满足家用，驾乘体验偏向于沉稳舒适。
新款车型除了取消手动挡车型以外，还新增加了一款次顶配车型，搭载更加丰富的舒适性配置。它的售价区间在11.49-14.99万元之间，整体来看，北京X7的综合实力还算均衡，但是找不到太多亮点，再加上现在国内汽车市场竞争越来越激烈，北京汽车的品牌影响力又一般，此次经过改款升级后再次提高了自身性价比。但是仍有不少需要提升的地方，对于它和品牌来说，今后还有很长一段路需要走，依旧面临着很大挑战。