我是一个十足的性能车爱好者，也是EC6车主。因为家里还有一个上海新能源指标，所以最近一直在关注偏向于驾驶乐趣的电车，比如Model3，时间并不急迫，提车时间节点在2022年底之前即可。
原本我已经基本定了买特斯拉了，但本月18号受邀参加了威海路分会场的NIO Day活动后，我动摇了觉得蔚来的ET5很可以，并第一时间也下定了蔚来ET5。因为就我看来，Model 3和ET5相比，除了价格外，几乎是全面落败。
1.外观： ET5的车身外观有9种颜色，我最喜欢的是“云初黄”。同时经典的X-Bar前脸，是我最欣赏的地方，电车外观无需为发动机进气和散热而考虑中网，这次ET5的前脸，比之前的EC6又提升一个档次，简约而协调。
2.动力与操控：480匹的马力超过Model 3，前后轴配比50:50，前后五连杆， 8种驾驶模式可选，具备Sport+模式、还可模拟EP9的电动声浪。无论是性能还是驾驶乐趣上，都很有feel。
3.配置：电吸门、隐藏式感应门把手都是标配，通常这种只有高端的B级车才会配到。影音方面，搭载23个扬声器，输出功率1000瓦，放到其他品牌上又是好几万的选装费用。同时它还是行业首款搭载AR/VR技术座舱的车型，比Model 3的塑料感座舱高了不止一个level。
4.科技：中控屏幕从LCD升级为AMOLED，尺寸和分辨率也有提高。最新一代NAD自动驾驶，ADAM模块内置四片NVIDIA Drive Orin芯片，有1016TOPS的算力，这对我这个机械迷来说简直如内心燃起了一团火，非常兴奋。和特斯拉的FSD相比，蔚来的800万像素高清摄像头高出6倍精度，同时NAD支持按月灵活升级使用，这个月用了下个月就可以取消。
另外30万出头的价格，用BaaS租电池服务之后，价格能到25万多，这样Model 3的价格优势一下就没了，那我不选ET5选啥呢？