电气化时代，确实涌现出了非常多的具有较强竞争力的车型，如纯电SUV领域的蔚来ES8/ES6、增程式领域的理想ONE/岚图、轿车领域的小鹏P7等等，在它们身上我们能看到新能源技术不断的进步，从早期的300公里、400公里续航，到现在的500公里、600公里，甚至于接近700公里，已经在很大程度上向燃油车的水平上看齐了，也让很多消费者不再有那么强的里程焦虑。
但在这么多电气化产品里，我发现了两款国产纯电动车特别受关注，准确来说是受豪华品牌车主的关注，比如宝马、捷豹、奥迪、保时捷的车主，它们特别喜欢理想ONE和极氪001这两款车。这个认知的来源是因为我自己本来也在一些豪华品牌车友群里，当然也不排除幸存者偏差的情况出现，只是通过我的观察来看，这两款车已经成为了大家茶余饭后的研究方向。
今天我就来讨论下为何极氪001这款车会成为众多豪车车主的关注对象，并且有不少人为之下单。至于理想ONE，毕竟篇幅有限，我打算在之后的文章再说。
特色化外观和不错的品牌形象
不同于那些消费能力在10万至20万价格区间的消费者，它们可能更愿意在实用性和价格上达到一个平衡，至于单纯为了外观和品牌买单的情况不能说没有，但较之豪车车主肯定会少上许多，有能力购买豪华品牌汽车的消费者会在品牌形象及外观设计上着重考虑，一些品牌形象和设计较为低下的车型根本就不会成为其考虑对象，甚至压根不知道，而这两点极氪001无疑做到了的。
首先是外观层面，极氪001身上虽然能看到不少领克的影子，但是在诸多细节的打磨上，有了质的变化。我们能看到极氪001有了非常宽的车身尺寸，就算在去掉了后视镜后，车身宽度也接近2米，由此带来的就是非常低趴和厚重的视觉效果。在侧面，极氪001修长而协调的视觉效果带给人一种轿跑车的既视感，特别是配上了猎装车的尾部设计后，让它不仅运动，更显得优雅。可能在不少人看来，猎装车这个概念还比较陌生，其实在事实上，它更像是轿跑车和旅行车的结合体，既没有像轿跑车那样对后排空间造成巨大压迫，又不似旅行车那样让一些非Wagon爱好者难以接受，这种又好看、又精致、还有特色的外观设计往往能够打动豪华品牌消费者的消费神经。
配图为领克03+
然后就是品牌形象了，其实从领克我们就能看到，不仅领克在定价和消费群体上是几乎与大众、丰田等主流合资大厂看齐的，在品牌形象和粉丝群体的建立上也更加贴合年轻人的“潮”元素，所以我们看到领克的车，就算不喜欢它的外观设计，但也不会有领克设计很“土”，很“Low”的感觉，这就是设计功底。再说极氪，在30万左右的价位，它所呈现给消费者的品牌感受是精致、科技而运动，这个不是它的口号，而是消费者的主观感受，并且没有低端产品的出现拉低形象，这就很大程度上贴合豪华品牌车主的需求了。
不错的基础配置+同价位领先的性能
极氪001这款车在配置上依然体现出了作为国产车的诚意，安全配置一栏一视同仁，没有因为高低配置区别对待，并线辅助、车道偏离预警及保持、主动刹车、疲劳驾驶、360全景影像、全速自适应巡航从最低配都配齐了，这些配置看似很多车都有对吗？但你可以去看看那些车的低配甚至入门的几个配置是否配备。
顶配36万的车型标配了空气悬架，低配和中配的两个配置可以选装，空气悬架这项配置对于追求品质感和豪华感的消费者而言是非常重要的，它带来的滤震效果是基础悬架难以比拟的。或许有人就要说了，空气悬架寿命短、10万公里几乎必定出问题……如果你抱着这个问题来进行反驳及质疑的话，那就可能说明你的消费理念暂时还未跟上你的消费能力，至于消费能力是否达到就不得而知了。豪华品牌车主更在意的是更好的感受与更前沿的科技，简单来说，它想要的本就不是平庸，花更多的钱就是想得到更多，否则为何不去买一台朗逸、卡罗拉？功能少、配置低倒也不容易坏。
还有就是它有非常不错的性能表现，在它的价位可以说是数一数二。极氪001有三种动力续航规格，一是544马力、526公里续航，二是272马力、712公里续航，三是544马力606公里续航，544马力的车型能够实现3.8秒的百公里加速，272马力的车型也仅需6.9秒即可完成。这个加速表现在燃油车领域可能是要接近百万车价才能达到的，而极氪001在29.9万的入门车型上就能给到。
还有一点比较有意思，某汽车平台最近运了40多台纯电动车去北方进行冬季测试，在零下温度的冰天雪地中，极氪001的顶配606公里车型，也在实测当中跑出了第三名的成绩，足以说明极氪001在我们看不见的地方的技术实力，还是比较扎实的。
闲钱尝鲜，有钱任性
就像2年前的电动车与现在的电动车差距一样，多数消费者也明白就算是到现在，电动车技术依然未达到瓶颈，没有达到瓶颈就意味着在很短的时间内，自己所购买的电动车可能就成为过时的产物，并且极其不保值。只不过就现在来看，目前的电动车已经满足不少家庭在城市里的使用需求了，安全性也逐渐趋于成熟，一些愿意尝鲜并且有经济实力的消费者就出现了。
在极氪001的价位，无论是外观设计还是性能表现，都带给消费者足够的尝鲜动力，购买这些电动车的消费者绝大多数家里都不止一台车，买一台至少看上去、听上去非常厉害的电动车玩玩，当一台备用车何乐而不为？这简单来说就是有钱任性。
结语
极氪001不同于那些标准的新势力造车，它虽然是一个全新的品牌，但在身后有着非常厚重的传统车企影子，一定程度上能加深消费者的好感和信任度，在这个基础上它在车型设计和定位上又极大幅度的跳出了传统车企的掣肘，这两点相加就让极氪001有了极为强劲的竞争力。
那么如果你是豪车车主，你会考虑极氪001吗？